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Der BEV hat ja auch nicht nur eine Klimaanlage sondern eine Wärmepumpe, mit geschätzter Arbeitszahl von vielleicht 3...4, also 1/4-1/3 des Verbrauchs einer normalen Klimaanlage beim Verbrenner.... von daher passen die etwa 1kWh/100km...

Nur AC mit unter 11kW (weil nicht so großen Anschluß), aber ja, gute Zusammenfassung. Man sieht sogar Fernpass und Reschenpass 😅

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Wie ist das Diagramm genau zu lesen? : kurz vor 6:00AM Auto gestartet? - bis ca. 10:00 AM Fahrzeug von 90% auf 22% leergefahren? bis kurz vor 6:00PM herumgestanden? und dann am Geschwind-Lader in 10 Minuten von 22% auf 80% gerammt ??? wirklich? sooo…

An die Klimaanlage wäre hier mal wieder zu erinnern - sie kann je nach Temperatureinstellung richtig viel verbrauchen. Die Verbrauchsdarstellung im DIsplay ist dabei nur indirekt über den Momentanverbrauch zu interpretieren - solange man fährt, kann…

Habe heute den Rückruf erledigen lassen. Was mir (subjektiv) auffällt, dass die Klimaanlage nicht mehr so extrem runterkühlt. Vorher war es immer richtig kalt, jetzt scheint es temperaturmäßig zu stimmen. Also eingestellte X° sind auch X° .…

Neues Lebenszeichen von meinem neuen Grandland bzw von meinem Händler

Bestellt März 26

Soll gebaut werden im Oktober 26

Liefertermin geplant zum Händler 15.11

Naja, was soll der Unterschied sein bei EV und Verbrenner bei Stahl und Aluminium?
Gibt's wohl so gut wie nicht, siehe GL.
Geht wohl eher um die Batterie Rohstoffe in Ländern mit niedrigen Umweltstandards und Ausbeutung der Menschen vor Ort.
Da verschließt…

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Hm, bei meinem PHEV steigt beim Ladevorgang auch der Wert (SOH) der "Service-Batterie" an, wie oben von insigma beschrieben.

Habe nen PHEV . Ich hatte vor ein paar Wochen an Opel geschrieben ob beim PHEV die 12V Batterie beim Laden der Hochvoltbatterie mitgeladen wird . Die Antwort war NEIN . Vielleicht wird sie beim BEV geladen . Ne Anfrage bei Opel direkt wie Ich es getan…