Ja, in der Konstellation geht es natürlich auch.
Die meisten haben "nur" eine 11kW Wallbox zu Hause....
Aber meine Frage ist immer noch offen: Welches Kabel wird beim 3,7 kW OBC mitgeliefert ?
Beiträge von KA3AXCTAH
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@Patrick
An einer 11kW Wallbox zu Hause wirst du auch nur mit max 3,7kW mit deinem 7,4kW OBC laden können. Warum? Weil der nur 1-phasig laden kann: 11:3=3,66kW
Und öffentliche Stationen die 7,4kW 1-phasig laden, gibt es leider viel zu wenige.....
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Es sollte eigentlich ein passendes Kabel mitgeliefert werden. Wenn man keinen Aufpreis für den 7,4 kW (32A) On Board Charger bezahlt, ist das Kabel für 3,7 kW (16A) dabei. Mit Aufpreis sollte auch ein 32A Kabel dabei sein. Das ist aber kein Kabel für eine normale rote 16 oder 32A Drehstromsteckdose! Das muss man extra kaufen...
Moment. Beim "kleinen" 3,7 OBC soll standardmäßig ein 3,7kW 16A Kabel dabei sein?
Ganz sicher? Nach meinen Informationen ist nur ein 1,8kW 8A Kabel dabei. Für das "verstärkte" 3,7kW 16A Kabel will Opel über 500€ haben. Kann bitte jemand von den PHEV 3,7 OBC Besitzern nachsehen? Danke -
- Mode-2-Ladekabel (nur in Verb. mit Plug-in-Hybrid)
- Mode-3-Ladekabel (nur in Verb. mit Electric) -
Ist denke ich passend zum Thema. Falls jemand etwas dazu beitragen kann
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Ja klar, die Green'up Steckdose muss eine separat abgesicherte Leitung mit. mind. 3x 2,5mm² haben.
Hier gibt es auch das passende Ladekabel dazu, wobei ich nicht weißt ob es mit dem Original-Mode2 Kabel evtl. auch geht.
Mir geht es jetzt aber nicht um die Technik, sondern um die Frage ob jemand hier die Lösung im Einsatz hat. -
Moin,
hat jemand die Legrand Green-Up Steckdose in Verbindung mit einem PHEV im Einsatz?
Damit soll es möglich sein mit 3,7kW zu laden (ohne Wallbox)
Habe jetzt das offizielle Dokument gefunden, welches sich zwar auf den Grandland A bezieht, von der Technik aber gleich sein sollte:
pasted-from-clipboard.png
Danke -
Asche über mein Haupt - habe tatsächlich als allererstes die Suche benutzt und keinen einzigen Treffer gehabt.
War wohl zu dusselig.
Jetzt habe ich alle Infos. Alle Unklarheiten beseitigt. Netz wird mitbestellt.
Grand_Holger - Du brauchst keine Bilder mehr machen.
Danke euch. -
Hallo in die Runde,
hätte jemand ein Bild vom Sicherheitsnetz im eingebauten Zustand?
Bei der Probefahrt habe ich keine Aufnahmepunkte im hinteren Bereich wahrgenommen.
Überlege jetzt aber das Netz bei der Neuwagenbestellung gleich mitzubestellen.
Danke -
Wir können hier noch lange darüber Diskutieren.
Ich habe in den Konfigurator geschaut und da ist das mit Stand heute so. Wie es letzte Woche ausgesehen hat und nächste Woche aussehen wird, kann ich nicht sagen. Ist mir am Ende auch egal.
Schaue selber nach und du wirst es sehen. Und beim Insignia war es z.B. so, dass es jedes halbe Jahr andere Modelljahre (Mj) gegeben hat. Also z.B. Mj 18 und dann wieder Mj 18,5. Und da gab es immer Anpassungen in der Ausstattung und Farbe.
Ist also alles nicht neu und ganz normal, dass Opel gewisse Dinge anpasst.
Der Konfigurator ist in dieser Zusammenstellung aktuell fehlerhaft, das steht außer Frage.
Habe soeben mit FOH telefoniert - das Problem mit dem Konfigurator ist bekannt und:
- 20" gibt es generell nicht mit AWR (Wird im Konfigurator aber fälschlicherweise so angezeigt)
- Downgrade beim Ultimate PHEV / BEV auf 19" AWR ist ohne Mehrpreis möglich (Im Konfigurator wegen Fehler aber nicht wählbar)
- Beim Ultimate MHEV (Hybrid) sind standardmäßig 19" Sommerreifen drauf, für 300€ Aufpreis bekommt man die AWR
Genau so steht ist auch in der Preisliste. Die Angaben der Preisliste stimmen also.
Ich denke jetzt sind alle Unklarheiten / Missverständnisse geklärt und alle haben Recht und atmen tief durch!
