"No Pic - Not Happened!"
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Beim PHEV....
ZitatPLUG-IN-HYBRIDELEKTROFAHRZEUGE
Die folgenden Fahrmodi sind auswählbar.
Elektromodus
Dieser Modus ermöglicht ein Fahren mit vollelektrischem Antrieb. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt ca. 135 km/h
Beim 48V-Hybrid...
...gibt es diesen erzwingbaren Elektromodus nicht.
Insofern muss man sehr zaghaft mit dem Gas umgehen, sonst setzt der Verbrenner ein!
PS: Ist auch klar, angesichts der technischen Fakten beim 48V-Hybrid, der ist für effiziente Zusammenspiel mit einem Verbrenner optimiert, das ist nicht zwingend total-elektrisch.
Das zeigt auch das technische Equipment im Vgl. 48V-Hybrid / PHEV...
- Fahrbatterie: 0.4 / 17.9 kWh
- e-Motor: 28 / 125 PS
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85 km (WLTP) sind gesetzt
..., "Top, die Wette gilt....!"
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"Alles hat 1 Ende nur die Wurst hat 2"
insofern gibt es eine kalte UND eine warme Seite
Die kalte Klima/AC-Luft mischt man ja auch mit warmer Luft zu DER, wo einem letztlich angenehm ist.
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... Wo muss ich denn da klicken um zu den Grandland Zulassungszahlen durchzukommen?
Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik
=> Fahrzeuge => monatliche Neuzulassungen =>
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Wie ich ja bereits auf Seite 1 ausführte...
....
Schwierig war/ist noch die Differenzierung zum Grandland-B. Aber das ist ja nur eine Frage der Zeit...
....und von daher führe zumindest ich derzeit nur die BEV-Variante auf.
Da es den (Mild-)Hybrid und PHEV eben auch schon beim Vorgänger gab und dessen Neuzulassungen noch dabei sein können.
PS: Bei Citroen kann man nicht mal C3 und C3 Aircross unterscheiden, MINI ist noch schlimmer....
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