Die habe ich bereits im Beitrag darüber (#52) verlinkt 
PS: Was ich hier noch nicht sah....
Dave1972 könntest du evtl. zur besseren Nachvollziehbarkeit in deiner Signatur ergänzen um Hybrid-48V(?), so wird deutlich, dass es nicht der PHEV ist!
Joh, bleibt weiterhin ein passives/indirektes System, was denn alle 4 Räder um seiner Drehzahlen "beäugt"
Na klar, mit PSA (Peugeot/Citroen) und OPEL fing es ja an. Wurde dann zu Stellantis, wo noch FCA (Fiat / Chrysler /....) dazu kamen. Mehr Marken als der VW-Konzern mittlerweile.
Wo einst Piech unbedingt ALFA wollte und scheiterte
Mit Leapmotor* hat sich Stellantis (aber) selbst um so näher an einen gebunden...!
eben! nur so geht es weiter.
KnutK hat da eine etwas "selektive Wahrnehmung" denn letztlich kann man in jedes forum zu jeder marke gehen und findet was(?).....Probleme! Weil dazu wird kommuniziert! Maßgeblich! Und weniger die sonnige Sonntagsfahrt.
Hier liegt offensichtlich ein Problem ab Werk, dieser Charge oder was auch immer vor. Es gibt Ersatzwagen - wieso eigentlich ein Kona? Mehrmarkenhändler?
Und ansonsten abwarten. Punkt.
Was bitte war da geklärt?
Es gibt schlicht und ergreifend zwei Lochkreise.
nein. der grandland-b hat seinen einen in allen varianten, wie bereits zuvor festgestellt wurde.
sog. "Car-Clinics", jaja, zum pot. kundenkreis...
doch ich meinte bezüglich autotests/journalisten im weiteren, dass man dort um so unvoreingenommer um marken-erwartungen das arrangieren könnte. aber nicht wirklich möglich, "Blind"...
