Hatte nicht einer geschrieben, dass die die Server umstellen oder sowas?
Vielleicht wird der ganze Kram ab nächstes Jahr dann mal etwas zuverlässiger, auch was die MyOpel App angeht usw.
Die Seiten sind auch sehr langsam. Also kann eigentlich nur besser werden.
Hoffen wirs mal...
Ok verstehe. Also dann kann ich mich über meinen Radioempfang nicht beschweren. Da hört sich alles gut an, nur ein paar Sender fehlen mir, aber das ist zweitrangig.
Die Probleme mit dem Zurücksetzen vieler Einstellungen in regelmäßigen Abständen sind weitaus schwerwiegender. Da sollte schnellstens ein Update folgen.
Batterie der Naviantenne? Sowas habe ich noch nie gehört. Wieso ist in der Naviantenne eine eigene Batterie???
Wie merkst Du denn die Probleme beim Radioempfang?
Mir ist nämlich aufgefallen, dass ich in meinem Auto nicht alle DAB-Sender kriege, die ich hier kriegen sollte.
Kann das vielleicht auch damit zu tun haben?
Ich hatte heute auch das Problem, dass der Bildschirm während der Fahrt kurz leer war und dann wieder normal, jedoch dabei fast alle Einstellungen durcheinander gebracht wurden. Kein Absenken der Spiegel beim Rückwärtsfahren mehr, kein adaptives Licht mehr, keine Innen- und Außenanimation mehr, elektrische Heckklappe und freihändiger Zugang deaktiviert usw.
Habe jetzt alles wieder eingestellt, mal sehen ob es so bleibt. Das ist ja vielleicht ein Mist.
Ah alles klar, ich beobachte das nachher mal.
Dann sollte es auch kein Problem sein.
Ja gut man kann natürlich erst auf P drücken und dann den Motor ausmachen, aber egal ob man es macht oder nicht, beim nächsten Start geht es mit P wieder los. Die Frage ist halt ob das einen technischen Unterschied macht, ob man das tut oder nicht. Das ist das was ich meine.
Bei den Autos mit Schaltknüppeln konnte man den Motor ja sowieso nicht wieder starten, wenn er nicht auf P oder N stand.
Weiß jemand, welche Version beim MHEV aktuell ist?
Verstehe. Nur damals bei den Schaltknüppeln musste man das ja noch mechanisch auf P stellen. Aber jetzt steht er ja immer automatisch auf P wenn man ihn neu startet, egal in welcher Fahrstufe es vorher geendet hat weil es elektronisch geregelt wird. Daher denken wahrscheinlich viele, es geht von sowieso von alleine auf P beim Abstellen des Motors. Hm…
Mal eine andere Frage:
Viele Leute schalten nach einer Fahrt gar nicht erst auf P bevor sie den Motor ausmachen, sondern halten in D an und machen dann den Motor einfach aus. Ist das technisch ein Problem?
