Auto aus = adaptive Funktionen aus. Lediglich ein rudimentäres Abbiege-Licht (eher Haha statt Aha) habe ich Samstag früh vernehmen können. Ansonsten war das Licht ein stupides ich-leucht-nach-vorne-egal-was-da-ist-Licht.
Was ich nicht getestet habe: Auto an und adaptive Funktionen aus. Kommt bei der nächsten Nacht-Fahrt 😉
Genau das meinte ich... Adaptiv ist dann wie früher nur Abbiegelicht, also Mitlenken, nichts mit breiter werden usw.
Das kommt dann beim Fernlicht erst
Also ich habe noch keine echte Kälte von der Mittelkonsole aus gespürt, werde aber mal drauf achten. Habe heute auch mal die hinteren Lüftungsauslässe in der Mittelkonsole aufgemacht und ja, auch da kommt sehr kalte Luft raus obwohl aus den vorderen schon warme Luft kam.
Ist eventuell nur eineLüftung beim MHEV und keine Heizung?
Bei mir funktioniert die Wippe auch oft nicht und beim nächsten Start funktioniert sie wieder.
Auch wenn ich auf "Ordner" gehe wurden sie beim ersten Mal angezeigt aber jetzt nicht mehr.
Im Moment nutze ich einen USB A Stick mit Adapter. Kann mir aber nicht vorstellen das es deshalb dieses Verhalten gibt.
Also wenn ich das adaptive Licht aktiviert lasse und das automatische Fernlicht deaktivere, dann bleibt das Abblendlicht so wie es ist. Es wird nicht breiter oder alle die anderen Funktionen.
Wenn ich dann das automatische Fernlicht dazu aktiviere, dann gibt es diese ganzen Ausleuchtungen, plus eben das automatische Aufblenden.
Von daher verstehe ich nicht ganz was ich mit dem adaptiven Fahrlicht aktiviere - nur das Mitlenken?
Und wenn man 70 oder 80 Euro pro Rad mehr zahlen muss, dann wird gemeckert. Bei mir war im Vectra mal einer kaputt und da hat es etwas um den Dreh gekostet.
Schönes Feature es ablesen zu können, aber eben kostspielig.
Aber möglich das es sowas auch separat zum Nachrüsten gibt... Auf eine App oder so.
10 Seiten wegen der Waschstraßennutzung. Da merkt man doch das die Hersteller der Sache zu wenig Aufmerksamkeit widmen 😁
In den Waschstraßen, in denen man sitzen bleibt und durchgezogen wird steht aber auch immer vorne dran das man auf N schalten soll. Allerdings steht auch "Motor aus" dran und das machen wohl viele Automatik-Fahrer. Ich hatte es jetzt schon zweimal das ich bremsen musste, da es sonst einen Kontakt mit dem Vordermann gegeben hätte. Dieser hatte vermutlich mit seinem Automatik den Ratschlag befolgt und den Motor aus. Nur blöd das man bremsen und auf P gehen muss um ihn wieder zu starten. Da muss man schon schneller sein.
Ich schalte auf N, mache Start/Stop aus und lasse den Motor laufen. Umwelttechnisch bedenklich, aber ist in dem Fall eben so.
