Beiträge von stefank

  • On Board Charger

    Wenn man hinten links eine Klappe hat (PHEV oder BEV), dann ist dort eine Buchse verbaut, und dann hat man auch einen On Board Charger, weil man ohne den weder an einer 230V Steckdose noch an einer 11 oder 22 kW Wallbox oder einem öffentlichen AC Ladepunkt laden könnte...

  • Vorkonditionierung Akku

    Die Vorkonditionierung ist auf jeden Fall sinnvoll, alleine schon um die Batterie zu schonen, so wie Opel selbst in der Anleitung schreibt. Es ist klar, dass diese Vorkonditionierung Energie und damit Reichweite kostet, aber das ist einem dann ja klar, und Zeit zählt ja auch. Wenn ich vorkonditionieren könnte, wäre der Akku beim Ladestart leerer, und käme damit eher in den Bereich, den man mit sehr viel Leistung laden kann, sprich man bekommt in kurzer Zeit einen deutlichen Reichweitenzuwachs in den Akku...!


    Und ich bin dann mal gespannt, wenn es wärmer wird, und ich eine Ladekurve der 82kWh aufnehmen kann, die dann bis 150/160 kW geht, in wieweit sie sich vom 73 kWh Akku unterscheidet. Das sieht ja im obigen Vergleich bei mehr als 90% schon mal positiv aus, und lässt etwas hoffen.


    Den inneren Schweinehund zu überwinden, heisst dann allerdings möglichst weit runterzufahren, bis 10%? Mal schauen, was die eigenen Nerven zulassen..., und wie es bei den präferierten Ladeparks passt...

  • Vorkonditionierung Akku

    So, nun mal eine Ladekurve der 82kWh, von 27 auf 99%, bei etwa 4 Grad Außentemperatur und ohne Vorkonditionierung, da die Systemversion das nicht beherrscht. Der Wagen wurde vorher etwa 7 Minuten gefahren, und hatte davor 2 Stunden gestanden, sprich kalte Batterie. 20251224_165657.jpg

    Geladen wurde von etwa 15:50 bis 16:55 alleine an einem 150kW-ENBW-Schnelllader.


    Vorher, am späten Vormittag bei 2 Grad, nach 160km Autobahn, an einem anderen 400kW-Schnelllader in 20 Minuten von 47 auf 65% (14,42 kWh) mit schlappen 42 bis knapp 60 kW. Das hat wirklich keinen Spaß gemacht...

  • Der Grandland B in der Waschstraße - Waschanlagenmodus - Einstellungen vor dem Waschen

    Also mit meinem BEV letzte Woche zum ersten Mal (Waschstrasse mit Durchziehen).

    Vorher Scheibenwischerautomatik ausgeschaltet, nach dem Vorfahren auf N, und dann beim ersten Annähern der Bürsten auf "Warntöne temporär deaktiviert" und dann war Ruhe bis zum Rausfahren. Der nette Mitarbeiter wollte noch die Spiegel einklappen, habe ich aber gelassen. Nur die Fahrerseite wurde von einer Bürste leicht verschoben..., kein Problem.

  • Vorkonditionierung Akku

    Die Kommunikation von Opel ist absolut chaotisch, extern, wie scheinbar auch intern, weil nicht existent. Ich habe dazu mittlerweile seit Wochen 2 Tickets offen, Opel hat meine VIN und meldet sich nicht, kann mir keine Aussage geben, wann ein Update kommt, obwohl ja schon scheinbar eine Systemversion existiert, die die Batterie-Vorkonditionierung beinhaltet. Auch die einfache Frage, ob in meinem BEV (Modelljahr 2025, gebaut aber nach den Werksferien, ergo Modelljahr 2026?) bereits ein bidirektionaler Wechselrichter (notwendig für V2L) verbaut ist, wie in den aktuell bestellbaren Modellen laut Preisliste, ist seit über 6 Wochen unbeantwortet.