wurde doch weiter oben/vorn doch schon längst geklärt 
HellRacer die Sitzeinstellung und der erste Neuwagen sagen mir auch was - jedoch ohne Schiebedach aber mit Aufpreis-ABS und Aufpreis-DZM 
joh, der ablauf ist dort soweit auch klar ersichtlich. spannend wie es einem real widerfährt und welcher FOH zum Zuge kommt
"Zielgruppe" war wohl nur der Klick, der Augenblick vor Ort.... 
Alles andere, gar in Serie, haben andere längstens als Option: Ob Gepäckkorb oder seitliche Gepäckbox, siehe Hyundai Inster, smart #5, MINI Countryman,...
Und Allrad, gar im Konzern, der JEEP Avenger 4xe. Aber die "Smart Car"-Plattform ist halt auch nochmals billiger als die e-CMP(2) in allem!
Früher: Motor aus, Gang raus/Leerlauf. Bzw. Zündschlüssel in Position 1 belassen/nicht einrasten
Aber als es mit der elektrischen/automatischen Parkbremse losging...., Motor laufen lassen.
Widerstrebt meinem Umweltbewusstsein eigentlich.
insigma es gibt dazu schon einen thead!
PS: OPEL haut(e) am 30. Mai im übrigen folgenden, angekündigten Show-Act raus...
Huch, ich hätte bei aller Baugleichheiten, STLA-Medium-Plattform, dennoch erwartet, dass man (je)den Wagen selbst crashed !
War das beim MEB (ID.4 / Enyaq /.....) auch so reduziert??
Jaja, bin auch knapp 2 Meter.
Es war schon allzu oft so, das die Einfassung vom Glasdach störte, unter dem Glas selbst ist es im Prinzip sogar mehr, weil ja viel dünner im Aufbau insgesamt als ein Blechdach mit allen Schichten.
Um der eigenen Proportionen, "Sitzriese" (!), muss man das unbedingt selbst live checken.
Und es kommen ja auch noch unterschiedliche Vorlieben um der Sitzposition/Einstellung => Höhe, Lehneneigung etc. dazu!
Dienstwagen, was sonst(?), diese Blase muss ja weiterhin hierzulande bedient werden weil.... 
Macht wohl kaum/kein anderes Land so - oder?
