Beiträge von RogerWilco

Es wurde eine neue Firmware aufgespielt bei dem VSM-Modul und die vorhandenen Fehler aus dem Speicher gelöscht. Nach einigen Fahrten kann ich nun auch sagen, dass sich tatsächlich irgendwie alles verbessert hat. Kein ewiges Laden mehr beim Start, es ist immer alles sofort da, also Entertainment, Fahrerdisplay, HUD, Radio usw. geht sofort an, der Subwoofer hat mehr Wums und insgesamt geht alles schneller und scheinbar zuverlässiger, zudem wurden einige Menüs aufgeräumt und die Anzeige von Fahrerdisplay und HUD verbessert. Ich glaube sogar, dass das gesamte Fahrverhalten, also das Zusammenspiel von Elektro-, Verbrenner- und Getriebetechnik sauberer funktioniert, als vorher. Das kann aber auch nur Einbildung sein. Bisher bin ich jedenfalls zufrieden und die drei Stunden beim FOH gestern waren wenigstens nicht komplett nutzlos, auch wenn man sich das lieber erspart hätte, wenn der ganze Opel-Kram insgesamt besser funktionieren würde. Aber ok, läuft erstmal...

Die Softwareversion ist jetzt übrigens R30...irgendwas, das muss ich in der Signatur noch anpassen.

Nachdem ich gestern drei Stunden beim FOH verbracht habe, kam dann heraus, dass das VSM-Modul nicht mit dem Update kompatibel ist und er den Fehler protokolliert hat, weil dahingehend keine Verbindung möglich war.

Es handelte sich dabei um eine stillschweigende Rückrufaktion, über die man nicht informiert wird, weil es für das Auto scheinbar nicht lebensnotwendig ist. Dass das System nach dem Update mit dem VSM-Modul nicht mehr umgehen kann, wird offensichtlich überhaupt nicht berücksichtigt und es war dementsprechend alles reiner Zufall. Was soll man dazu sagen!?

Sicherlich bin ich softwaretechnisch sehr verwöhnt, weil ich seit vier Jahren auch noch einen Tesla habe, der nach über 60.000 km außer einmal beim TÜV (ohne Probleme) noch nie eine Werkstatt von innen gesehen hat und regelmäßig alle paar Wochen automatisch neue Updates kommen, die immer wieder neue Funktionen hinzufügen und permanent vieles verbessern, aber das mit dem Opel hier finde ich schon echt grenzwertig. Man stelle sich nur mal vor, ich hätte das Update irgendwo im Urlaub oder sonst wo installiert. Dann stehste da mit der Motorkontrollleuchte und weißt nicht was los ist. Naja... scheint aber jetzt zu funktionieren.

Vielleicht hilft die Information ja dem einen oder anderen, der das gleiche Problem bekommt...

Bei mir kam heute das Update.

Seitdem ist die Motorkontrollleuchte gelb.

Sitze jetzt beim FOH.

Scheinbar gibt es eine Rückrufaktion bzgl. des VSM Moduls. Das ist nicht kompatibel.

Bin mal gespannt was dabei rauskommt.

Was für ein Müll.

Also kommt das Update irgendwann von alleine? Man kann es überhaupt nicht irgendwie triggern?

Um mal aufs Thema zurückzukommen. Die Temperaturen haben sich hier im Lande etwas normalisiert, heute ca. 10 Grad, und der Fehler ist nie wieder aufgetreten. Scheinbar ist durch den Temperatursturz da tatsächlich "nur" irgendein Sensor o.ä. durcheinander gekommen und dadurch ein Messwert aus dem Ruder gelaufen, der den Fehler ausgelöst hat. Da es kein ernsthaftes Problem mit der Technik oder dem Motor war, kam auch nur der Schraubenschlüssel und nicht die Motorkontrollleuchte, die man hätte auslesen können/müssen. Zudem ist es natürlich so, dass die Hersteller sich alle irgendwie rechtlich absichern wollen. Also lieber mal einen Fehler mehr raushauen, als nachher große Probleme zu bekommen. So können die immer sagen, da stand doch "Werkstatt aufsuchen", warum haben sie es nicht gemacht!? Jedenfalls decken sich die Ereignisse mit der Sauna im Innenraum und dem automatischen Verschwinden des Schraubenschlüssel beim nächsten Neustart, weil sich bis dahin temperaturmäßig schon wieder alles von alleine geregelt hatte. Vielleicht könnte man die Toleranzen in den Steuergeräten etwas vergrößern, damit bei einem so minimalen Problem nicht gleich alle verrückt gemacht werden.

Das Lustige ist, selbst wenn ich diese Funktion bei mir aktiviere, bekomme ich die Zielvorschläge weiterhin.

Nein ich habe so ein Teil leider nicht. Es ist ja auch erst vorhin passiert und unabhängig von der Tatsache, dass heute natürlich eh alles zu hat, war danach ja alles wieder normal. Bin dann noch mehrere Strecken gefahren und es ist nichts mehr gewesen. Werde es aber weiter im Auge behalten. Mal sehen, wie es morgen früh aussieht. Komisch finde ich daran nur, dass "Motorfehler" mit dem Schraubenschlüssel, statt mit der Motorkontrollleuchte angezeigt wurde und das die Heizung ohne Ende ballerte. Aber wie gesagt, danach war es weg.

Jetzt war es ja bekanntlich sehr kalt. Bzw. ist es immer noch. Habe vorhin den Motor gestartet, Scheibenheizung vorne und hinten an, Lüftung auf die Scheibe und dann erstmal von außen den Schnee ein bisschen entfernt. Anschließend losgefahren, nach 30 Metern die Meldung: Motorfehler, Werkstatt aufsuchen. Es war nicht die Motorkontrollleuchte an, sondern der orangene Schraubenschlüssel.

Ich dachte mir ok, war ja kalt, soll erstmal auftauen. Bin also 10-15 km gefahren und dann wieder zurück. Währenddessen war im Innenraum eine Sauna, obwohl die Klimaautomatik die ganze Zeit auf 22 Grad stand. Es kamen fast Flammen aus der Lüftung, so heiß war es. Dann zu Hause Motor aus, Motor wieder an, alles wieder normal. Schraubenschlüsselleuchte aus, Klimaautomatik normal, alles easy. Blöderweise zeigen die Autos ja nie an, was ihnen fehlt, immer nur Fehler, Werkstatt aufsuchen. Hab keine Lust deswegen extra zum FOH zu fahren, damit er das ausliest, weil aktuell ist ja alles wieder normal, aber habt ihr vielleicht eine Idee was das gewesen sein könnte?

Also bei mir kommt es ab und zu vor, dass er mal ein paar Sekunden länger braucht, bevor der Bildschirm angeht und alles geladen ist, aber es bleibt nicht alles dauerhaft schwarz oder aus.

Hatte nicht einer geschrieben, dass die die Server umstellen oder sowas?

Vielleicht wird der ganze Kram ab nächstes Jahr dann mal etwas zuverlässiger, auch was die MyOpel App angeht usw.

Die Seiten sind auch sehr langsam. Also kann eigentlich nur besser werden.

Hoffen wirs mal...