Du meinst beim Fahren oder auch im Stand bei ausgeschalteter Lüftung? Das wäre dann wirklich merkwürdig. Ein Fall für den FOH, wahrscheinlich auch "Stand der Technik" bei Stellantis 😢
Aber selbst bei der Mercedes S Klasse wurde in einer Fachzeitschrift bemängelt, dass die Klimaautomatik nicht konstant die Temperatur regeln kann. KI Problem?
Laien dürfen überhaupt keine elektro-technischen Installationen vornehmen. Rate dringend davon ab irgendwelche Basteleien mit Halbwissen zu machen, so wie oft bei YouTube zu sehen.
Im Schadensfall kann es böse enden, falls die Gebäude Versicherung nicht zahlt.
Wenn man sich ein E-Auto kauft und es zu Hause laden möchte, sollte man auch so viel Geld übrig haben, dass es für eine VDE gemäße Ladeinstallation durch eine Elektrofirma reicht. Und nicht schwarz, sondern immer mit Rechnung zum Nachweis für die Gebäude Versicherung. Es muss wohl auch bei einigen Versicherungen eine entsprechende Mitteilung erfolgen, genau wie bei Photovoltaik Anlagen.
Ist wohl jedem klar, dass man als Fahrer immer verantwortlich ist.
Nur mit den 5 km/h hat das alles nichts zu tun, wie ich schon ausführlich beschrieben habe.
Manchmal springt die Anzeige bei mir ohne Schild auf Parkplätzen oder auf unserer kleinen Anliegerstraße auf 10 Km/h um, wenn ich sehr langsam fahre, das ist ja auch ok. Nur die 5 Km/h Anzeige auf einer Landstraße außerhalb geschlossener Ortschaften bei einem gut sichtbaren 50 Km/h Schild am hellen Tag sind schon merkwürdig und auch nicht mit dem Kartenabgleich zu begründen.
Manchmal ist weniger mehr. Als es noch keine Verkehrszeichen Erkennung gab, gab's auch keine Ablenkung durch irgendwelche Falschmeldungen im Auto. Mußte man halt immer konzentriert fahren.
Gibt weder den perfekten Autofahrer, noch die perfekte Technik. Was schief gehen kann, geht auch irgendwann schief.
Für dauerhafte längere Belastung mit 16A (3,7kW) sind Schuko-Steckdosen in der Regel nicht geeignet.
Die Frage ist doch eher die Zuleitung. max. Länge, extra Sicherung, keine weiteren Verbraucher anschließbar. 🤔
Klarer Fall von Kurzsichtigkeit, also ab zum Optiker mit dem Auto.
Oder gelten die 5 Km/h nur für Rollatoren? 😂
Na dann hat das eingebaute Navi für die BEVs ja wenigstens eine gute Funktion. 👍
Für den MHEV eher kein Nutzen. Falsche oder gar keine Streckenübertragung an die App mit teilweise völlig abweichenden Verbrauchswerten zu denen im Fahrzeug angezeigten nach Fahrtende. Ohne teures Connect Plus auch keine Echtzeit Navigation.
Gestern mal wieder was lustiges mit der Geschwindigkeitsanzeige erlebt in einer kleinen Ortsdurchfahrt mit teilweiser 30 km/h Beschränkung. Ein paar hundert Meter nach dem Ortsausgangsschild zeigt das Auto 5 Km/h an, Google Maps 30 km/h und tatsächlich waren 50 km/h außerhalb der Ortschaft erlaubt. Und es war keine Baustelle oder Schilder verschmutzt und sonniges Wetter 😉
Bin bei Opel auf etwas gestoßen hinsichtlich Software Updates, leider wenig aussagefähig wann und für welches Fahrzeug diese installiert wurden. Aber im Hintergrund scheint einiges zu laufen.
Ausgehend von der MyOpel Android App der Zugang in Bildern. Beim 2. Bild muss man auf den Software-Update-Verlauf klicken, dann öffnet sich das 3. Bild.
Hier mal die Zahlen vom KBA hinsichtlich der Verteilung von gewerblichen und privaten Zulassungen im März 2026. Demnach sind die privaten Zulassungen um 22% und die gewerblichen um 13% gestiegen. Insgesamt 65% Gewerbe/35% Privat.
Deutliches Plus bei Opel von 43% bei doch eher bescheidenen 4,7% Marktanteil in Deutschland. Leider liegt keine Aufteilung von Privat/Gewerbe bei den einzelnen Marken vor.
pm_14_2026_fahrzeugzulassungen_03_2026.pdf https://share.google/uPVwcGVAg2dgGHiYq
Alles anzeigenZur näheren Erläuterung. Aktuellstes App MyOpel aus dem AppStore heruntergeladen (also Iphone). WLAN und Bluetooth mit Fahrzeug GL BJ 11/25 - neueste Firmware : R21HW. 1.30.72.06 gekoppelt und verbunden.
Die Bilder dazu: Im App rechts unten auf Fahrzeug Bild-dann Touchscreen des Fahrzeuges
Danke! Dann ist die iOS Version anders als die Android App.
Hinsichtlich der Kühlung in der Mittelkonsole scheint es eine Lösung von Opel zu geben.
Hier eine Mitteilung eines Betroffenen aus dem Forum Motortalk:
JEisen
Themenstarter
am 8. April 2026 um 15:19
2. Update:...schließlich nach finaler und ganz offizieller Fristsetzung zur Nachbesserung (war leider nötig)wurde die Mittelkonsole nach Rücksprache des FOH mit Stellantis ausgebaut und durch eine neue Mittelkonsole (eines sich in der Auslieferung befindenden neuen Opel Grandland) ersetzt. Siehe da, Stellantis war das Problem offenbar nicht unbekannt und man hat bei den neuesten Produktionen (meine datiert von 02/2025, EZ 05/2025) die Mittelkonsole verbessert: und das Rad verschließt nun die Luftzufuhr in die Mittelkonsole nahezu komplett. Ein Problem ist gelöst. Zur (von uns als mangelhaft empfundenen) Wärmeverteilung insgesamt insbesondere im Fonds lässt Stellantis vermelden, handele es sich um den "Stand der Technik" - kein Mangel. Kann die Wärmeverteilung mit neuer Mittelkonsole jetzt naturgemäß nicht mehr so gut checken, da die Außentemperaturen deutlich gestiegen sind.
Finde ich im Ergebnis schon schräg, dass - weil offensichtlich kein Sicherheitsfeature - Stellantis hier die Kunden einfach im Regen stehen lässt und einen bekannten Fehler nicht eigeninitiativ beseitigt...
Was ist "Stand der Technik" bei Klimaautomatiken? Hat wohl jeder Hersteller seine eigenen Maßstäbe.
