Echt? Ich hatte bei allen 3 Insignias immer 1 Jahr Intervall. Ebenso bei den Corsas…
Beiträge von insigma
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Nein, bei der Farbwahl redet meine Frau mit rein und weil nur 2 Farben abweichend von weiß bis schwarz nämlich metallic-blau und metallic-kupfer zu Auswahl standen ist es eben Kupfer geworden.
Gute Frau! Weg von Schwarz/Weiss und alles, was dazwischen liegt. Mehr Farbe auf die Straße 😬
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Heute um 16:03 trudelte eine Mail von Opel ein, das mein „Opel bereit ist für intelligenteres fahren“ - inklusive FIN, die die Opel-App sofort akzeptierte, und mir anzeigte, das das Fahrzeug in Augsburg steht (vermutlich in der Garage meines FOHs). Offiziell bestätigt ist es noch nicht, da ich meinen FOH heute nicht mehr erreicht habe, wäre aber mit 3 Monaten und 17 Tagen doch recht fix. 🤩
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Echt jetzt, 800€ machen bei dem Grandland B Ultimate soviel Schmerzen? 😉
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Noch den Grund nachgeschoben: gesetzlich vorgeschrieben Systeme 😉
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Spurhalte-Assi ist der PingPong-Spieler. Hier wird nichts zentriert, sondern nur dafür gesorgt, das das Fahrzeug nicht von der Straße springt. Der ist afaik gesetzlich vorgeschrieben.
Hier ein Video vom Astra, wo das gut erklärt wird. Bei 2:24 springt der Spurhalte-Assi an… mehr ist es nicht. Dasselbe habe ich im Insignia, aber das ist hier in Italien eher meistens aus (Zeichen ist weiß), weil er eh keine Spur findet 😅 Eine Spurzentrierung gibt es erst mit Intelli-Drive. Wir hatten den 1.0er im alten Corsa-e, war… ok, hat aber dasselbe Problem mit der Spurfindung.
ZitatDann müsste ich ja das Fahrzeug über Nacht behalten können, wo gibt's denn sowas?
Ich durfte meinen Vorführer übers Wochenende (Sa-Mo) mitnehmen. Klar, tausende Kilometer habe ich nicht schrubben dürfen. Aber für eine Nachtprobe hat's gereicht.
ZitatHUD: Seit die Generation Nintendo DS das Sagen hat gibt's auch keine vernünftigen digitalen Fahrerdisplays mehr, die übersichtlich und informativ auf einen Blick sind. Eben nur kleine Mäusekinos oder riesige mittige Computer Bildschirme. So bitte nicht liebe Leute!
Das HUD ist das Ding, was zusätzlich auf die Scheibe projiziert wird 😅. D.h. du musst den Blick nicht mehr zum Tacho zwischen dem Lenkrad bewegen.
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Mit der Vollausstattung beim Grandland meinte ich den Unterschied zwischen Edition und Ultimate mit Leder, AHK und Panoramadach. Macht rund 10.000€ aus!
Ist es das Wert?
Mach den Praxistest, fahr einmal die Basis-Ausstattung, und dann die Vollausstattung. Oder halt andersrum.
Ich denke, das ist sehr subjektiv. Ich für meinen Teil werd mir nie wieder einen Opel mit …. Minderausstattung 😉 holen. Ja, es sind meistens die Komfort-Feature, nicht wirklich notwendig zum reinen fahren. Aber sie erleichtern das Leben ungemein.
Bestes Beispiel: HUD. Ist jedesmal ein Krampf, wenn ich in den Corsa ohne HUD steige. Ja, es geht, aber der Blick weg von der Straße auf den Tacho ist jedesmal eine gewisse Zeit „Blindflug“.
Oder das Intelli-Lux HD adaptive Licht. Es tut mir leid, aber bei mir heisst es: nie wieder „ohne“. Funzellicht war vorvorgestern, das ist für mich schon ein Sicherheitsfeature. Das andere noch mit Halogen rumgurken, denen ich von hinten mit Adaption mehr die Straße ausleuchte als sie selbst mit ihrem H7-Licht…
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Na, warte mal auf den europäischen Emissionshandel…
Aber ja, wegen der Steuer kauft man sich nicht ein BEV.
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Frunk gibt's nicht beim Grandland und Fußgängerschutz geht auch anders.
Frunk ist aber nachrüstbar, weil ja doch recht viel Platz drin zu scheint. Zumindest bei dem Elektrovarianten.
Dave1972 hallo Bekannter aus dem Insignia-Forum 😉 die hat mein 22er auch schon nicht mehr. Hat wohl zu viel gekostet 🥴
