Dauerhaftes deaktivieren ist nicht möglich.
Allerdings geht es per Kurzwahl. Auf die Favoritentaste des ADAS drücken (Linke Taste unterm Display), den Tempowarner favorisieren, dann links im Display die Autotaste drücken, und die Kurzwahl für den Tempowarner aktivieren. Nun kannst du bei jedem Start die Favoritentaste des ADAS 2-3 Sekunden gedrückt halten, und schon piepst er nicht mehr.
Naja, ETS2 wurde ja effektiv verschoben… eben, um die günstigen Benzinpreise zu gewährleisten, um keinen zu „überlasten“. Ich wünschte mir, das CO2 endlich nach dem Verursache-Prinzip besteuert wird (und natürlich das Bürgergeld).
Aber das ist ein ganz anderes Thema 😉
Ohne Minderpreis? Würde ich nicht machen 🥴
Weder das Eine noch das Andere für den Freilauf funktioniert. Nach je 3 Versuchen habe ich abgebrochen.
Bimbino aus einem Loch gezogen werden würde ich als „bergen“ bezeichnen. Dafür ist die Öse nicht zu gebrauchen 😉
Ist wohl eher ein Leasing, da bleibt ja noch genauso viel über wie bei mir… 😉
Grade gefunden, noch nicht selber probiert. Wenn ich Lust hab, geh ich mal morgen zum Auto, und teste das Prozedere. Geht zwar um den Astra L, aber sollte eigentlich gleich sein. Da der Freilauf anscheinend 15 Minuten anhält, sollte man den ggfs. vor der Waschstraße anschalten 😂
Und ich meine, das hier beantwortet zu haben 😉
Auf der Seite der Serviceverträge steht profan
Umfasst alle Schäden, die aufgrund eines elektrischen, elektronischen oder mechanischen Defekts einen ordnungsgemäßen Gebrauch des Fahrzeugs nicht mehr zulassen. Europaweiter Schadenservice, optimale Werterhaltung, größtmögliche Kostensicherheit.
und ganz unten gibts eine Matrix
Von daher: denk ja
Oh, dann solltest du genauer lesen. 😉
Du bekommst in Connect One OTA-Software-Updates, was die Firmware betrifft.
Und mit Connect Plus dann OTA-Updates des Navigationssystems (inklusive Karten, Ladestationen etc.)
Für Elektroauto-Fahrer, die nicht jede Säule auf ihren Strecken im Kopf haben, ist das quasi obligatorisch. Denn ohne Connect Plus müsste man auf Carplay/Android Auto zurückgreifen, und hat trotzdem nicht den Komfort, das rechtzeitig die Vorkonditionierung startet 😕
Da haben es MHEV/PHEV-Fahrer gut, da sie tatsächlich nach Feature-Set entscheiden können.
