Beiträge von peter_fischmac

Nachricht FOH ==>

ich habe soeben auf der Werksrechnung gesehen, dass Fahrzeugcode am Ende C0 hat.

Also wurde er lt. Werksrechnung nach neuer Preisliste gebaut.

Ich freue mich

Okal Fertigunghaus von 1993, Fenster dreifach verglast, Badezimmer 24 Grad, Wohnräume 22 Grad, Schlafräume < 20 Grad Solltemparatur. In den 3.300 kWh sind auch die Kosten der Zirkulationspumpen

für Heizung - und Warmwasser, gemessen mit Solarwatt Energiemanager und diese Messwerte sind jedes Jahr plausibel.

Die wichtigsten Heizkörper (Badezimmer und Wohnzimmer) wurden durch 33er effektivere ausgetauscht.

Aber vielleicht sollten wir hier ein eigenes Thema aufmachen. Ich bin auf jeden Fall mit der installierten Wärmepumpe (Ochsner Air Hawk 208) sehr zufrieden und die Solltemperaturen werden

auch jetzt bei der Kälte erreicht und der Heizstab hat dieses Jahr noch < 1 Strom verbraucht, Heizenergie 1 kWh.

Ich kann nur für den Raum Bonn / Köln sprechen. Da passiert es mir leider im Vergleich zur Vergangenheit immer öfter, das die Ladestationen tagsüber besetzt sind (oder defekt) bzw.

weit von meinem Zielort entfernt.

Würde ein großer Teil der Förderung (E-Auto / Wärmepumpe) in einen niedrigeren Stromtarif und Ausbau Ladesäulen gehen und nur noch die einkommensschwachen Haushalte gefördert werden plus Anreize

wie Umweltzonen und freies Parken, wäre das viel effektiver.

Meine Wärmepumpe (2023) hätte sich auch ohne Förderung über die Jahre gerechnet (EFH von 1993, 180 m2 beheizt, Gasheizung vorher 20.000 , Heizstrom jetzt mit Warmwasser 3.300 kWh).

Auch die Solaranlage von 2009 hätte sich ohne Förderung gerechnet, jetzt immer noch 2.000 € steuerfreier Ertrag bis 2029 und längst über die Vergütung inkl. Zinsen getilgt.

höhere Co2 Belastung für Benzin/Diesel., Förderung von E-Autos nur für niedrige Einkommen (z.B. Leasing in Frankreich), Umweltzonen in der Innenstadt, Parkplätze nur für E-Autos, ..

Norwegen hat auch nicht/kaum gefördert, sondern eher mit sanften Druck den Anteil der E-Autos gesteigert.

Es gibt viele Möglichkeiten, es fehlt oft aber der politische Wille.

Aber jetzt komme ich auch etwas vom Thema ab

vielleicht sollten unsere Politiker mal über den Tellerrand schauen, z.B. Niederlande (extrem viele Ladesäulen, günstigere Preise) .Klar, nicht alles ist vergleichbar, aber einiges kann

man bestimmt übernehmen.

Solange der Ladestrom in D relativ teuer ist und es viel zu wenige Ladesäulen gibt, werden die meisten (ohne eigene Wallbox) sich gegen ein E-Auto entscheiden

wir sollten aber mehr über das Thema E-Auto-Laden: Das kostet öffentlicher Ladestrom diskutieren. Es geht um die öffentlichrn Ladesäulen und nicht die Wallbox zuhause.

Statt Förderung von Neuanschaffungen Elektroauto sollte die Förderung eher in die Richtung gehe, den öffentlichern Ladestrom günstiger zu machen.
Idealerweise, das man seinen Haushaltstarif auch an einer öffentlichen Ladesäule bezahlt (aber das ist wohl eher ein Wunschgedanke)

Zitat von Suro

Gerade das Matrix Licht getestet. Hammer geil!

Und schon wieder steigt die Vorfreude, noch 6 Tage

ich bin Genossenschaftsmitglied bei GreenPlanet (Greenpeace) und zahle 30,5 Cent für realen Ökostrom. Über meine eigene Solaranlage von 2009 kostet mich der Strom 18,5 Cent .

der 10. Buchstabe steht für das Modelljahr. Ab Modelljahr 2026 ist V2L in der Preisliste aufgeführt, im Modelljahr 2025 noch nicht. Daher hoffe ich, das R für 2025 und S für 2026 steht

meine Hoffnung auf V2L steigt. User suro hat am 08.11.2025 bestellt und als Modelljahr S in der FIN. Dann scheint das R für Modelljahr 2025 (Bx) zu stehen und S für 2026 (ab 06.10.2025 C0)

Aber genaues weiß man nicht, am Freitag hole ich meinen Grandland ab und werde die Frage dann dem FOH nochmal stellen