Okay, langsam verstehe ich es auch nicht mehr. Der Grandland ist ein attraktives, recht gut ausgestattetes Auto. Er hat Defizite aber auch viel positives. Nur das Negative hervor zu heben ist ungerecht. Andere Hersteller, auch Seat oder Skoda oder sonstwer, haben ähnliche oder andere Probleme. Ich habe ihn gekauft, weil er gefiel und ich wußte, was da auf mich zukommt!
So, jetzt ist genug OT.
Auch ich habe eine extrem geringe Fahrleistung. Mein GL hat jetzt nach etwas mehr als einem Jahr einen Kilometerstand von 11.000. Manchmal steht der Wagen durchaus mal 3 Tage.
Beim Start zeigt er mir regelmäßig "Energiesparmodus" an, startet aber korrekt. Ein kleiner Voltmesser am Zigarettenanzünder aka 12V Dose bringt bei laufendem Motor eine Anzeige von 14,8 oder 14,9V. Bei 90% aller Stops schaltet er auf E-Antrieb und damit den Verbrenner aus!
Also habe ich nur Glück oder ist das "Problem" beim MHEV evtl. nicht so gravierend? Von "Schei.. Hybrid Technik" bei einem Verbrauch von 6l, durch diese Technik, kann ich nicht sprechen!
Anfang des Jahres ging meine bei +1° schon nicht mehr. War aber auch die alte Software. Das Update kam erst im Sommer. Da hoffe ich doch, das es nun auch in meinem schon bei 5° geht! 👍🏼
Wie soll eine kleine 12V Batterie 1,6 to antreiben? Selbst E-Bikes haben 24-36V Batterien.
Und mit der Ladelogik von 80% hatte das beim GLX wohl auch kaum etwas zu tun, liegt wohl eher an minderwertigen Blei Batterien mit zu kleiner Kapazität die Opel verbaut. Bei meinem Grandland hatte die Batterie nach knapp 9 Monaten auch nur noch eine Kapazität von 83% 😳
Opel sagt, dass wäre normal und ist kein Garantiefall. Muss man wohl in 2-3 Jahren auf eigene Kosten selbst austauschen nach Garantie Ende.
Worum es dir eigentlich geht ist also die Temperatur über 2°C bei der sich die Scheibenheizung nicht mehr aktivieren lässt, egal ob Stand oder Fahrt, wenn ich es richtig verstehe 🤔
Genau. Ging um die Außentemperatur. Bei Kapazitäten kenne ich mich nicht gut genug aus. Ich weiß nur das im alten eine 70Ah EFB Batterie verbaut war. In meinem jetzigen ist ebenfalls eine 70 Ah drin. Weiß nur nicht ob EFB oder AGM.
Die Aussage mit der Ladelogik kam von einem FOH.
Also alles gut
Gilt dies auch für das beheizbare Lenkrad?
Soweit nicht. Das Lenkrad geht auch bei höheren Temperaturen. Kann hier aber keine genauen Angaben machen.
Ja logisch, nur die 48 V Batterie ist rein für den Antrieb da und nicht für die normale 12V Bordspannung z.B. der heizbaren Front- u. Heckscheiben oder auch Lenkradheizung,
Okay. Warum kann er eigentlich, wenn auch nur kurz, rein elektrisch fahren? Läuft das dann über die Starterbatterie??
Aber sei es drum, die heizbare Frontscheibe geht erst bei den genannten Temperaturen, unabhängig von der Starterbatterie. Diese war bei meinem GLX in nicht allerbesten Zustand dank der Ladelogik, die ein aufladen über 80% verhinderte.
Nochmals: In meinem Vorgänger, einem Opel Grandland X Baujahr 2019, funktionierte die beheizbare Windschutzscheibe immer!
Beim aktuellen Grandland Emissionswerte als Grund zu nennen, ist schlicht Unsinn. Die Heckscheibenheizung geht trotz höherer Temperaturen und bedeutet ebenso mehr Ausstoß.
Das Abtauen dauert nur wenige Minuten. Ja, ich habe das durchaus im Fahrbetrieb gemacht, unmittelbar nach dem Motorstart fährt man nicht unbedingt los.
Wenn die Scheibe denn funktioniert, ist sie sehr schnell Eisfrei! Die Frage nach im Stand, ohne laufenden Motor, eisfrei machen stellt sich nicht. Wenn man kratzt, beschlägt die Scheibe meist wieder und bildet erneut eine leichte Eisschicht. Kennt wohl jeder.
Ich benutze die Frontscheibenheizung zum Enteisen! Beschlagfrei halte ich ihn mit der Klima. Geht die Scheibe bei 1 Grad plus nicht, ist das ärgerlich, da dann noch Eis auf ihr ist, das nicht taut. Also muss gekratzt werde, was die Sinnhaftigkeit für mich in Frage stellt. Bei meinem alten Grandland, beim letzten Corsa meiner Frau und ihrem jetzigen Skoda Fabia ist und war dieses Problem nicht. Laut Opel ist das aus Emissionsgründen so. Wohl auch beim aktuellen Astra. Da wird wohl etwas übertrieben.
Kein Defekt. Ist so programmiert.
Bei meinem hat die Scheibe erst bei 0° funktioniert. Bei plus 2° ging sie schon nicht mehr. Nicht gut gemacht.
Viele Grüße
