Ist es ok das Auto vor Zulassung in die MyOpel mittels FIN hinzufügen? Wird da schon irgendwas von den ersten 6 Monaten Testzeitraum automatisch gestartet?
Beiträge von HellRacer
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der rosa Elefant bezog sich nicht auf dein Auto/Farbe, sondern wenn einem jemand etwas vorher unauffälliges bewusst macht, dass man fortan ständig sieht..(der schwarze Antennenstumpf)
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lest bitte mal im verbotenen Buch nach, dann versteht ihr, worum es geht
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das ist der LKA nicht der LPA...
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genau, ich muss noch an meinem Stellantis Deutsch arbeiten.. die beiden Vorredner haben es schon erklärt:
Spurpositionierungsassistent (LPA)
Wo finde ich einen Hinweis im Verkaufsmaterial? Nirgens. Andere bewerben das Ding! -
Aktiv = die Spur halten, bspw mittig, läuft der Kurve sanft hinterher
Spurhalte Assi (Spurverlassenswarner), wie von @vkhh beschrieben: Ping Pong zwischen den Begrenzungen - oder ich habe das missverstanden, dass der Edition eben nur diese Funktion beherrscht
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Ab Ultimate und bei GS ab Tech-Paket steht
Teilautomatischer Spurwechsel-Assistent
ja, schön. Das ist auch ein Assi. Wo ist jetzt der aktive Spurhalteassi erwähnt? Ist der Liste nirgens. Ist ja ein unwichtiges Feature.
Dave1972 Das muss ich glatt mal ausprobieren.
Letzlich habe ich den GS volle Hütte bestellt und mir sollte das wurscht sein. Aber diese Ungenauigkeiten könnten Interessenten auch woanders hin treiben, nur so ein Denkanstoß Richtung Opel.
Edit:
Sorry, aktiver Spurhalteassi wird nicht erwähnt, aber ist offenbar Bestandteil von IntelliDrive 2.0.
Wie gesagt, undurchsichtig.. wer sich tiefer mit der Materie beschäftigt.
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Nein.
Serie = Spurhalte Assi
Wo steht, dass ein aktiver Spurhalte Assi nur zusätzlich zum Einsatz kommt? (GS früher Technikpaket, aber nie erwähnt, nur Spurwechselassi)
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Die Änderungen hin oder her, was ich dramatischer finde, das keine vollständige Ausstattungsliste vorhanden ist. Auch nicht zu den Paketen. Wenn es klarer wäre (wie früher bei andeten Modellen), hätte @vkkh vielleicht doch keinen Edition genommen, um einen brauchbaren Spurassi zu erhalten oder gleich gewusst: gesetzlich vorgeschriebene Mindestlösung, im Alltag mMn Blödsinn.
So gings mir mit Nicht-Matrix-Fernlichtassi. Da hatte ich bewusst das Kreuz beim Skoda nicht gesetzt.. im Renault Serie, aber nie eingeschaltet, weil ich doch ständig eingreifen muss. Bei beiden aber klar für den Kd. kommuniziert: Aufpreis oder Serie
Der Spurhalteassi ist immer noch nicht klar in der Preisliste oder habe ich etwas verpasst?
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aber mal im Ernst.. ich bin auch der Meinung, dass das was bezahlt wird auch zu funktionieren hat. Wir sollten mehr den Herstellern auf die Füße treten, statt zu sagen XY hat auch oder schlimmeren Murks.
Das mal ein Fehler kommt, ist bei IT nicht auszuschließen, aber regelmäßig im Feld auftretende Dinge sollten es nicht sein bzw schnell korrigiert werden.
Btw weder meine vorigen Opel (die softwareseitig weniger nervten, als die Folgenden), noch mein Skoda Kodiaq UVP > 55k (Stichwort MIB3, Assistenten, Perso) oder der Renault Arkana UVP < 35k sind fehlerfrei (gewesen) - das ist schon wirklich traurig. Als zuständiger Ingenieur würde mich das Nerven.
