Statt immer neue Varianten raus zu bringen, wäre es doch nett erstmal die vorhandenen in Ausreichenden mengen zu produzieren....
GrafLanzeLor da bin ich ganz bei dir. Im Herbst würde die "Glatteiswerbung" besser passen 
Und, wie erwartet, mit nur 73kWh Batterie, und einer WLTP von 501km 
shit, also doch kein AWD 😏
Ich bin gerade auch etwas verwirrt im mehrerlei Hinsichten!
Es geht dort lediglich um "AWD" nicht GSe ?
Und deswegen eine neue Front?
Es ist nicht der große Akku?
Und wir haben nicht Winter - hierzulande - dennoch musste das jetzt so präsentiert werden?
Kommt auch nochmal Reinhold Messner dazu?.....sowie damals beim Frontera-A/B?
PS: Haha,
ZitatAerodynamisch optimierte Einsätze an Front und Heck genauso wie 20-Zoll-Leichtmetallräder mit Bi-Colour-Felgen verleihen dem neuen Elektro-Allradler einen noch sportlicheren Look und steigern zugleich die Windschlüpfigkeit. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von cW = 0,278 ist er die aerodynamischste Grandland-Variante.
...also damit kompensieren sie den Mehrverbrauch vom AWD 
Auf den Fotos scheint er tiefer als Normal zu sein.
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An den Stossfängern scheint Carbon-Optik verbaut zu sein. Es könnte ein GSE sein. Benannt haben sie es nicht. Da müssen wir wohl auf den offiziellen Start warten.
AWD braucht man im Normalfall nur für höhere Leistung oder eben für fahren unter schlechteren Bedingungen. Im sommerlichen Schlamm hätte vom Auto keiner mehr was gesehen 😉 mal abgesehen davon ist das (Frontera) Gravel-Gebiet 🥴
Ja, 0,278 ist schon ordentlich, nichtsdestotrotz bleibt er gerade so bei 501km. Nun könnte man mit Eco rechnen, das er dann auf 550km kommt. Und im Winter zieht man bis zu 200km ab ….
Edit: ich möchte zwingend dieses Fahrwerk. Ich habe den Vorgänger davon im Insignia, und möchte das einfach nicht mehr missen!
Auf den Fotos scheint er tiefer als Normal zu sein.
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An den Stossfängern scheint Carbon-Optik verbaut zu sein. Es könnte ein GSE sein. Benannt haben sie es nicht. Da müssen wir wohl ....
.....jepp. denn bei diesem erlkönig - seiner kaschierten Merkmale, Tieferlung etc. - und thread waren wir ja schon darum in Wähnung:
Der electric AWD ist als Ultimate ab 60k€ im Konfigurator. Außer der Farbe gibts net viel auswählen 
Hier die aktuelle Preisliste
Es gibt keine Anhängerkupplung. Das wird einigen sauer aufstoßen
Ein GS mit kleinem Akku kostet fast identisch bei gleicher Ausstattung. Oder habe ich was übersehen 
. Seltsam
Naja, ich denke, sie wird jetzt nicht angeboten. Denn im Datenblatt sind die Werte für Anhänger drin (Stützlast 80kg, gebremst 1350kg). Ich habe in 2 Wochen meinen Termin beim FOH. Auch wenn ich nicht grundsätzlich mit dem Akku einverstanden bin, werde ich schauen, das ich irgendwie eine AHK an den bekomme (über den FOH). Wenn das klappt, bestell ich mir den AWD.
