Michelin haben mind. den Ruf für hohe Laufleistung, bzw. einen Teil ihres Mehrpreises quasi damit wieder "herauszufahren".
Beim Crossland gab es damals leider keine GJR-Option ab Werk, da nahm ich in naheliegender Reifenbude auch ein Angebot mit den CrossClimate wahr.
Ab Werk bekommt man je nach Modell und Jahr auch anderes verbaut, wie z.B. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 - wird im Alltag gleichsam genügen.
jaja.
aber hier wieder dieses typische lepo / vkhh pauschale-rundherum-abgewatsche hochfahren zu lassen - später wieder zurück zu rudern - sollte doch bekannt sein(?)!
kann man vornweg abkürzen.
PS: Seine ungefragte PN brauche ich auch nicht wieder! damit das offen klar ist!
PPS: Für Navi / Karten & Co gibt es doch eigene threads!...
.... in der Annahme, dass ich ein zuverlässiges Alltagsauto kaufe, dass man auch lange fahren kann, nicht in kurzer Zeit abgelöst wird und ein guter Service gewährleistet ist.
Fährt er? Ja. Wird er absehbar abgelöst? Nein. Nur um das abgeklärt zu haben.
...Bei unserem Hyundai Inster dürfen wir trotz Hyundai Winterkompletträdern keine Ketten montieren, steht in der ABE der Räder...
...speziell dieser(?).
aber der Wagen an sich, schließt in seiner Bedienungsanleitung Schneeketten nicht pauschal aus!
https://www.glinicke.de/media/mediathek/book/hyundai/inster/inster_bedienungsanleitung.pdf
Thy schon mal ins "Verbotene Buch" geschaut?
PS:
Alles anzeigenSchneeketten dürfen nur auf den Vorderrädern verwendet werden. Nur Schneeketten verwenden, die für den Reifentyp des Fahrzeugs zulässig sind:
- Für 18“- und 19“-Reifen nur feinmaschige Schneeketten verwenden, die die Lauffläche und die Innenseiten des Reifens nicht um mehr als 9 mm
vergrößern (einschließlich Kettenschloss).
- Für 20“-Reifen nur das Schneekettenmodell Polaire PSGB 140 Reifen verwenden.
da braucht es einen Sky-Filter!
gibt dann Röstaromen...
In der Vergangenheit* war es sehr ausgedehnt an den Mainwiesen, dazu im schönen Vernapark und authentisch an den Opelvillen. Kostenlos.
Entsprechend der Zulauf und das etablieren in der Szene!(!!!)
Dieses Jahr im Altwerk von OPEL:
Klassikertreffen 2026 | main-ruesselsheim.de
*) Leider ist es mit den Mainwiesen aus Umweltschutz-Auflagen-blabla (obwohl jeder Oldtimer mit Pappdeckel für "darunter") dort nicht mehr möglich, wurde es die letzten Jahre sehr dürftig und teils gar nicht, dann innerstädtisch. Rückblick...
Es ist maßgeblich eine Kostenfrage, wieviel kWh packe ich dem Hybriden mit dazu....
Toyota mit seinem HSD in 5. Generation, hat da schon > 1kWh an Bord, entsprechend länger geht das dort seit geraumer Zeit.
Nennt man daher auch Vollhybrid.
Mancher "Hybrid"-Titel war auch ziemlicher Bullshit (Früher "MHD" bei smart z.B.), nur ein Riemenstarter für's prompte Start-Stopp-System.
PHEV haben wir ja zu anderem thread...
Und eben MildHybrid, der zur Teillast-Unterstützung des Verbrenner auf elektrisch dient.
Doch weil beim Stellantis-48V-Hybrid ein klein wenig mehr geht, liest man auch von manchem Auto"journalist" / youtuber in Frage gestellt, ob das noch/nur MildHybrid oder mehr ist....?! 
PS: RangeExtender (beliebt in China) und serieller Hybrid (Ampera 1. Generation) erspare ich mal... 
Mega Panorama-Sicht
