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Ich weiß nicht, ob nur der MildHybrid (Belüftungs?) Schlitze in den vorderen Radkästen hat, durch die Dreck in den Motorraum gelangt.
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Du meinst die Air-Curtains wohl? Sind für Aerodynamik-Optimierung...
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PS: Ansonsten differenziert sich die Front beim Grandland bzgl. BEV und PHEV/MHD wegen dem oberen Kühllufteinlass für den Verbrenner!
Beim BMW gibt das Sinn, nur ist die Luftzufuhr vorne eine Attrappe beim Grandland, jedenfalls ist da bei mir nur eine schwarze Blende 😟
Andere Autos haben auch ein Lüftungsgitter im Radkasten zur Bremsenkühlung, nur fliegt da nicht der ganze Dreck von den Reifen rein.
BMW ist nicht der Nabel der Welt. "EfficientDynamics" war damals gut vermarktet 
aber viele andere haben auch diese/ihre Techniken zur Effizienzsteigerung verfeinert.
PS: Bitteschön ein OPEL mit Air Curtains... (Active Shutter ebenfalls 
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Du hast den BMW zitiert, nicht ich. Und nochmals, beim Grandland ist das eine reine Attrappe
der war beispielhaft und mit dem opel ergänzt, dass es auch dort stand der technik ist.
ich habe den grandland-b nicht vor mir stehen. du hast auch bislang auch diffus geschrieben,
Zitat...(Belüftungs?) Schlitze in den vorderen Radkästen hat, durch die Dreck in den Motorraum gelangt....
und daher hatte ich zum einen etwaige Air Curtains beispielhaft genannt. ABER auch um der Schlitze in der Front.
Eben weil du von Dreck in den Motorraum schreibst.
PS: Manche haben auch einen Deckel im Radkasten, um von dort an die Scheinwerfer für den Lampenwechsel zu kommen.
