Beiträge von Dave1972

Es ging darum, dass man den Fuß nicht auf der Bremsen behalten muss. Und das ist bei ACC und Auto Hold gleich.

Auto Hold ist nur eine Funktion, die das Auto im Stillstand hält, ohne das der Fuß auf der Bremse ist!

Und diese Funktion ist bei meinem Opel NICHT ständig aktiviert, sondern wird aktiviert, wenn ich im Stand mit dem Fuß auf der Bremse auf OK drücke. Dann leuchtet übrigens sogar ein grüner Hinweis im Display auf. Gebe ich Gas, werden die Bremsen gelöst und der Wagen setzt sich in Bewegung.

Bei VW ist es ständig aktiviert, wen man die Auto Hold Taste bestätigt. Bei Opel aber halt nicht!

Was willst du mir jetzt also erzählen?

Bergfahrassistent ist nicht Auto Hold.

Bei Auto Hold ist D eingelegt und ich kann trotzdem den Fuß von der Bremse nehmen, ohne das der Wagen sich in Bewegung setzt.

Quasi wie bei ACC. Wenn der Wagen dort von alleine anhält, muss ich den Fuß auch nicht auf der Bremse haben.

Zitat von vkhh

...

Autohold gibt's übrigens generell nicht bei Opel, schade eigentlich im Stadtverkehr.

...

Also mein Grandland hat Auto Hold.

Wenn ich z. B. an einer Ampel stehe, Fuß auf der Bremse, drücke ich die Ok Taste links am Lenkrad. Anschließend leuchtet die Auto Hold Taste auf und ich kann den Fuß von der Bremse nehmen. Zum losfahren einfach Gas geben und schon geht es weiter.

Danke für die Information.

Das sind rund 15.000 km im Jahr. Da bist du wirklich viel Kurzstrecke gefahren oder halt immer mal wieder lange Strecken.

Und 10 Jahre ist wirklich lange für eine Batterie. Meine hat 6 Jahre ohne Start/Stopp gehalten.

Ich denke da gibt es solche und solche Beispiele.

Für mich gibt es aber trotzdem keinen Grund dieses System zu nutzen, auch wenn es bei dir nicht geschadet hat.

Also ich habe dieses Menü nicht.

Aber da steht ja auch was mit Elektroservice und ich habe ja keinen E.

Komisch ist halt, dass über die App nichts angezeigt wird. Gehe ich über my.Opel.com rein, wird mir immer etwas angezeigt. Aber es passiert trotzdem nichts. Screenshot_20251130_162030_com_android_chrome_CustomTabActivity.jpg

Ich denke nicht, dass das was bringt. Zumindest nicht wenn man dafür ggf. die UVP als Verkaufspreis nehmen muss.

Da gibt der Händler doch mehr Rabatt.

Am Ende wir der Händler jetzt weniger Rabatt geben und die Differenz zahlen wir dann alle über die Prämie.

Für mich ich das so wie bei jeder Kindergelderhöhung. Da lässt sich die Regierung feiern, weil der Betrag um 5 Euro im Monat erhöht wird.

Keine Familie hat was von den 5 Euro, aber die Steuerzahler müssen die Gesamtsumme aufbringen.

Dann sollten die doch lieber die Gesamtsumme nehmen und dafür die Ladeinfrastruktur weiter ausbauen.

Zitat von Duplo01

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Das ist wie das Verteufeln vom Start/Stop System, welches angeblich der Technik schadet.

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Naja, ein ständiges Starten/Ausschalten ist sicherlich nicht von Vorteil. Belastet nun einmal die ganze Technik und auch die Batterie unnötig.

Aber natürlich kommt es auch darauf an, wo das Auto bewegt wird. Fahre ich damit in einer Stadt und alle 300-500 m muss ich Anhalten und das System greift ein, ist es sicherlich eine stärkere Belastung. Fahre ich hier im ländlichen Raum durch die Gegend und das System greift eh kaum ein, würde ich es auch nicht abschalten.

Aber darum ging es ja bei deiner Frage nicht.

Was man auch vermeiden sollte, ist das "anrollen" mit dem Fuß auf der Bremse an die Ampel. Also Abbremsen bis zum Stillstand und dann den Fuß auf der Bremse lassen oder Auto-Hold aktivieren.

Ständiger Anhänger Betrieb und dann noch im Stau ist auch nicht unbedingt von Vorteil. Regelmäßig einen Öl Wechsel machen lassen, schadet auch nicht. Mein Nachbar lässt es alle 60.000 km machen und er hat bis heute keine Probleme mit seinem DSG. Passat mit ca. 220.000 km.

Übrigens hat dein Opel ein eDCT.

DSG heißt das Getriebe bei VW. Aber wird natürlich immer DSG genannt und jeder kann damit auch was anfangen.

Warum sollte das Nonsens sein?

"Wenn Sie das Auto einfach auf „P“ stellen, liegt die gesamte Last des Fahrzeugs auf einer Sperre im Getriebe.

Die beschriebene Methode mit N, Handbremse, dann P entlastet das Getriebe und schont es, besonders an Steigungen."

Und selbst wenn, schadet es dem Auto?

Und Vollgas soll man bei kaltem Motor eh nicht machen, da spielt das Getriebeöl überhaupt keine Rolle.