Beiträge von Duplo01
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Ok, bei welchem Volvo Modell soll das sein?
Also letztlich doch eine Standheizung zu verbauen. Elektrisch ist dann die Lüftungsfunktion, das ist "normal" bei allen.
Bzw. es gibt die "Faustformel", soviel Standheizungs-Betrieb wie danach auch Autofahrt.
Also nicht morgens 30 min Standheizung und dann nur 6 km Kurzstrecke. Das macht auf Dauer auch keine Autobatterie mit.
Die ja letztlich beim Mildhybrid eben < 1 kWh ist. Neben der sonstigen 12V für alles andere.
Heizen geht wohl nur mit Standheizung, aber bei Hitze kann die Lüftung aktiviert werden.
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das Scheibenwischwasser kommt an den Wischblättern raus und nicht aus Düsen an der Motorhaube. Da bleibt der Rest vom Auto schön sauber
Weißt du zufällig, ob das alle Modellvarianten haben? Explizit auch der Edition?
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Was genau machen die?
Wie bewirken die bei einem Mildhybrid eine Standheizung zur Vorklimatisierung des Innenraum?
Ich weiß von früher um sog. (kraftstoff-betriebene) Zuheizer, weil der Diesel-Motor so effizient ist und bei Kaltstart und im Weitern kaum Wärme "abgab", da konnte man z.B. auch bei OPEL diesen bereits verbauten Zuheizer zur Standheizung erweitern. Eben um einen Fernstart mit Timer im Vorfeld.
Ich kenne mich mit der Technik null aus, aber hier der Wortlaut von Volvo "Die Vorklimatisierung ist eine Klimaanlagenfunktion, die - nach Möglichkeit - versucht, im Inneren des Fahrzeugs vor der Abfahrt eine komfortable Raumtemperatur herzustellen". Man benötigt zwar trotzdem eine Standheizung, aber die wird wohl zusammen mit dem E-Motor betrieben, denn dieser hat ja laut Volvo eine Vorrüstung.
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Der e-Motor beim Mildhybrid hat nur knapp 20 PS, ist direkt am Doppelkupplungsgetriebe angeflanscht, bedient sich einer Pufferbatterie von < 1 kWh!
Er unterstützt in Teillast-Situationen den Verbrenner auf das wirtschaftlich effektives. Das war es.
Ein PHEV, BEV,...haben deutlich leistungstärkere Motoren, für fortwährenden/einzigen Antrieb damit! Entsprechend auch Batterien von >10 kWh, bzw. als BEV das mehrfache davon!
Entsprechend sind hier auch Thermomanagement-Kühlwasserkreisläufe für die Antriebsbatterien verbaut. Bzw. elektrische Widerstandsheizungen sich aus diesen kWh-starkem Vorrat am Bedienen. Damit eine elektrische Standheizung darüber realisierbar.
Sprachgebrauch:
- Vorklimatisierung dient dem Innenraum
- Vorkonditionierung dient der Fahrbatterie
- Dem e-Antrieb/-Motor ist eine Beheizung fremd, unnötig
- Dem PHEV-Verbrenner-Motor ist wohl auch nix zugute kommend
PS: ....
wen genau an Modellen/Marken meinst du mit welchem Umfang an Funktionen? Duplo01
Volvo, Hyundai und Mercedes habe ich auf die schnelle gefunden.
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Standheizungen für Verbrenner laufen auch mit dessen Kraftstoff (Diesel/Benzin) - im Gegensatz zu den e-Autos
Webasto und Eberspächer sind wohl die bekanntesten Hersteller dazu. Nachrüstung bei entsprechenden Stellen möglich.
Das war mir schon klar, dass Benzin immer geht. Da aber ein E-Motor vorhanden ist, dachte ich, den könnte man nutzen. Zudem ist in der Preisliste dieser Wortlaut vorhanden (nur in Verb. mit Elektromotor und Plug-in-Hybrid-Motor), und der Mild Hybrid besitzt ja einen Elektromotor. Die Information, dass der Mild Hybrid diese Vorrüstung nicht hat, ist mir entgangen. So wie ich es verstehe bedeutet Vorklimatisierung auch nicht, dass der Motor mit geheizt wird, sondern lediglich die Fahrgastzelle, Spiegelheizung, Sitzheizung oder Lenkradheizung. Da Mitbewerber in ihren Mild Hybrid diese Vorrüstung haben, hätte es sein können, dass Opel diese auch hat.
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Was auf jedenfall nicht Schaden kann ist die Scheibenheizung. Wärmt zwar nicht das Auto, aber sorgt schnell für eine eisfreie Scheibe.
Hat mein Edition nicht. Aber nach über 30 Jahren ohne, vermisse ich diese auch nicht.
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Nein, bietet Opel nicht an. Wird sich sicherlich auch nicht lohnen, da der Bedarf zu gering ist.
Ggf. einfach mal zum FOH fahren und Fragen ob es eine gibt und ob die dann eingebaut werden kann.
Werde ich bei Gelegenheit mal machen, wobei ich die Heizleistung abwarten muss, denn ich habe mein Fahrzeug noch nicht.
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Die Vorklimatisierung ist nur für Elektro und PHEV verfügbar. Beim MHEV ist der Akku viel zu klein dafür. Steht auch so in der Preisliste.
Danke, das habe ich voll übersehen. Ich habe schon nach einer normalen Standheizung gesucht, aber es wird immer nur der Grandland X genannt. Ich verstehe auch nicht, dass Opel diese nicht als Zusatzausstattung anbietet, oder ich habe dies auch übersehen.
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Laut Preisliste ist diese Vorrüstung in allen Modell-Varianten verfügbar. Meine Frage – Weiß jemand, ob diese auch für den Hybrid verfügbar ist, denn diese Vorrüstung ist anscheinend für Fahrzeuge mit E-Motor nicht unüblich? Hat sich schon jemand darüber informiert, was das kostet oder hat sich diese Standheizung schon einbauen lassen?
