Konzernbruder...
Betriebsanleitung...
Mhmm, das wird alles nicht so absolut immer reproduzierbar sein, bzw. sollte man sich nicht total sklavisch daran hochziehen, weil:
- Welche (Software-)Version wird da gefahren, mitunter etwaige PR-Wagen....!
- Die Bedingungen im Video: Außentemperatur, Batterietemperatur, Fahrzeiten und Vortemperierung
- SOC, SOH,....
- ....
...im Alltag arrangiert man sich mit dem was man hat - selbst fortwährend aufkommt. Oder auch mal spontan just davon abweicht. Bzw. Extrema, die nur 1 oder 2-mal im Jahr vorherrschen werden.
Sowie man Autos mitunter am größtmöglichen sich ermesst (Performance, Kofferraum, Komfort-features), was sich doch relativieren lässt um seiner Häufigkeit...
auwei - heutzutage ist man denen leider allzu oft voraus.
dennoch, mit respekt versuche ich mir auf evtl. anderem Gebiet vor Ort noch Vertrieb-interna zu erfahren.
Ich konnte heute eine Probefahrt im Grandland machen, laut Verkäufer mit einem reinen Verbrennermotor...
Du warst bei einem deutschen Händler?
Lasst Dir bitte von diesem Verkäufer doch nochmal die genauen Spezifikationen schriftlich bestätigen, um welches Sondermodell es sich dort handeln soll! 
Bzw. die Fortbildung empfehlen oder der Zentrale melden!
PS: Bereits beim Grandland-A/-X gab es eine blaue LED mit Außenwirkung (am Innenspiegelfuß) - sie war dafür angedacht, ein PHEV zu "outen", wenn es wirklich im e-Betrieb war. Und nur so dafür ausgewiesene Zonen durchfährt.
Eben. Wenn Du das so für dich vorab "kalkulieren" kannst, ist es gar nicht soo tragisch. Im Alltag diese 100 nicht relevant. Und das wenige übrige abzählbar und händelbar.
hier+da sieht man das noch in div. Foren zu entsprechenden Fahrzeugen. und auch hier kommt der erlkönig doch leicht verändert, abgeduckt daher - oder?
ich bis eben nicht im Weiteren würde ich das Detail mal beim Händler klären!
