... Mein Arbeitsweg ist zwischen 10 und 20 km. Das reicht kaum zum...
Und auf der kurzen Strecke (10x 10 km) schlägt es freilich anteilig um so übler zu, wenn man neben dem Fahren auch noch elektrisch wärmen will (Was auf 1x 100 km und mehr sich relativiert).
Dort nur mit Sitzheizung/Lenkradheizung fahren. Die dicken Klamotten hat man doch eh an.
Interessanter Artikel, da haben die Asiaten....
Wer hat denn keine "Batterie Speicherung"/Akku aus Asien ? 
Liegen doch fast alle im Bereich von 3x bis 4x %
Außer der kleine Hyundai INSTER und dessen Bruder (außer Konkurrenz/Vorserie) der kleine KIA EV2 mit 2x %!
Und welche andere Energie lässt sich denn so "unabhängig" speichern?
Leute. Ist doch nur eine Autogazette. Kann man lesen und/oder weglegen.
Für den eigenen Alltag nicht wirklich von absoluter Relevanz, man zieht sich Infos die man braucht, bewertet wo im eigenen Anwenderprofil die Prioritäten liegen. Fertig.
Es ist eine selektive Wahrnehmung(!), jetzt+hier, im Alltag später nicht wirklich von Relevanz.
Stimmt: Stecknadelkopf-klein oder riesengroß....!
Ja genau. Einmal nach vorn beugen, und in Richtung Lenkradkranz pusten... 
Ok. Bei anderen war das auch schon zuvor in dem Bereich dort untergebracht - insofern hatte ich angenommen, OPEL wäre es um so unauffälliger integriert gelungen. Aber jetzt erst so dominant. Merkwürdig.
Dave1972 wo (link) findest du diese Bilder?
Weil wenn ich zum Grandland-B / Cockpit auf Bilder-Suche gehe, finde ich keinen Einzigen mit diesem thronenden Aufbau!
Zur Funktion, ziemlich offensichtlich besagter Fahrer-Aufmerksamkeits-Sensorik, die eben Pflicht ist. Aber bei den übrigen unauffälliger/anderweitig verbaut ist!
Evtl. für eine spezifische Länderversion dort eingefordert ist?
Insofern wäre es halt hilfreich zu wissen, woher diese Bilder genau sind....!
PS: Fündig geworden!...
Gibt (dort) halt bereits die 2 Varianten - beim JEEP Compass nur die Stärke.
