Beiträge von Blitzfahrer

Ah! Also tatsächlich um den Wischwasserbehälter eine Anzeige habend, ist leider nicht so üblich....

Gibt ja hier bereits Edition-Fahrer, @vkhh müsste das bestätigen können!

jepp. konsequent die kurzstrecke im e-betrieb.

Das sollte einheitlich sein.

Ok, bei welchem Volvo Modell soll das sein?

Also letztlich doch eine Standheizung zu verbauen. Elektrisch ist dann die Lüftungsfunktion, das ist "normal" bei allen.

Bzw. es gibt die "Faustformel", soviel Standheizungs-Betrieb wie danach auch Autofahrt.

Also nicht morgens 30 min Standheizung und dann nur 6 km Kurzstrecke. Das macht auf Dauer auch keine Autobatterie mit.

Die ja letztlich beim Mildhybrid eben < 1 kWh ist. Neben der sonstigen 12V für alles andere.

Es ging gerade um Amortisation: Grandland PHEV zu MHEV, sowie Corsa/Mokka MHEV zu ohne Hybrid.

Zuletzt einen (Mercedes) Vito auch mit Waschdüsen am Wischer gefahren, macht auf der riesen Scheibe auch Sinn.

eben. und selbst dieser Mehrpreis vom Mildhybrid beim Corsa oder Mokka. Die fährt man auch ohne den Aufwand/Kosten < 6l/100 km!

Was genau machen die?

Wie bewirken die bei einem Mildhybrid eine Standheizung zur Vorklimatisierung des Innenraum?

Ich weiß von früher um sog. (kraftstoff-betriebene) Zuheizer, weil der Diesel-Motor so effizient ist und bei Kaltstart und im Weitern kaum Wärme "abgab", da konnte man z.B. auch bei OPEL diesen bereits verbauten Zuheizer zur Standheizung erweitern. Eben um einen Fernstart mit Timer im Vorfeld.

Der e-Motor beim Mildhybrid hat nur knapp 20 PS, ist direkt am Doppelkupplungsgetriebe angeflanscht, bedient sich einer Pufferbatterie von < 1 kWh!

Er unterstützt in Teillast-Situationen den Verbrenner auf das wirtschaftlich effektives. Das war es.

Ein PHEV, BEV,...haben deutlich leistungstärkere Motoren, für fortwährenden/einzigen Antrieb damit! Entsprechend auch Batterien von >10 kWh, bzw. als BEV das mehrfache davon!

Entsprechend sind hier auch Thermomanagement-Kühlwasserkreisläufe für die Antriebsbatterien verbaut. Bzw. elektrische Widerstandsheizungen sich aus diesen kWh-starkem Vorrat am Bedienen. Damit eine elektrische Standheizung darüber realisierbar.

Sprachgebrauch:

- Vorklimatisierung dient dem Innenraum

- Vorkonditionierung dient der Fahrbatterie

- Dem e-Antrieb/-Motor ist eine Beheizung fremd, unnötig

- Dem PHEV-Verbrenner-Motor ist wohl auch nix zugute kommend

PS: ....

Zitat von Duplo01

Da Mitbewerber in ihren Mild Hybrid diese Vorrüstung haben, hätte es sein können, dass Opel diese auch hat.

wen genau an Modellen/Marken meinst du mit welchem Umfang an Funktionen? Duplo01