Telematik-Tarife, ich weiß nicht, bei meinem Fahrstil....Schwung in die Kurve mitnehmen. Kreisverkehre möglichst gerade durcheilen...weniger Fliehkraft aber womöglich zuviel km/h...?!
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Telematik-Tarife, ich weiß nicht, bei meinem Fahrstil....Schwung in die Kurve mitnehmen. Kreisverkehre möglichst gerade durcheilen...weniger Fliehkraft aber womöglich zuviel km/h...?!
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ach so. ja.
Endlich hat das mir dem "alten" Leih-Grandland ein Ende, der Hybrid ist ja sowas von schlecht, das hätte ich ja nie gedacht.
Hätte ich mir sowas gekauft, den hätte ich längst zurückgegeben. Alleine diese Wandler Automatik die wie ein Gummiband schaltet, Bäääh.
...
von welchem genau schreibst du da?
der Mild-Hybrid hat ein Doppelkupplungsgetriebe!
jepp. das kann hinten und vorne nicht passen. da war maximal früher mal ALFA von gewissem Reiz. Italienische Rasse einem 3er BMW ggü zu stellen.
Aber wer weiß denn bis heute überhaupt was/wer ist "DS" ?....!
PS: Tavares konnte von diesem Steckenpferd nicht lassen. Der neue CEO dagegen, wird/konnte das fertig entwickelte wohl kaum noch kalt machen. Wobei sowas schon i.d. Vergangenheit bei anderen Projekten noch kurz vor Messe-/Live-Präsenz passierte... ![]()
ich kann mir kaum erfolg für die kiste vorstellen(!), die marke insgesamt noch...
weil letztlich zu austauschbar mit den übrigen derivaten. und sein design jetzt auch nicht der reißer. geschweige das image von DS.
im vollen ausgeschrieben am Heck - macht es das besser(?) ![]()
Breite von 190 Zentimetern und einer Höhe von 163 Zentimetern unverändert. Lediglich die Länge der Karosserie ist um rund sieben Zentimeter auf 4,66 Meter angewachsen. Der um fünf Zentimeter auf nun 2,79 Meter verlängerte Radstand
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windesa und nicht windeasa
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