Wenn die Verbindung da ist, wird es angezeigt. Mehr aber auch nicht. Im Energiesparmodus kann man es natürlich nicht nachvollziehen.
Umgekehrt müsste man die IP Adresse in der Fritzbox sehen können, habe da ein Eintrag mit MSA-xxxxxx den ich nicht nachvollziehen kann, vielleicht ist das der Opel.
Was halt auch doof gelöst ist, dass das WLAN Symbol im Infotainment keinen Aufschluss darüber gibt, was verbunden und ob Kommunikation zum Internet möglich ist - z.B. Farbwechsel nach grün.
Man sieht keine IP usw., man kann einfach gar nichts nachvollziehen.
PS: heute durfte ich außergewöhnlich lange Testen, bevor der Energiesparmodus kam..
Naja, wenn du auf die Einstellungen gehst, kannst du schon sehen mit welchem WLAN du verbunden bist. Müsstest doch auch den Netzwerk Code am Anfang eingegeben haben?
Außerdem gibt es ein kleines Symbol am Anfang nachdem man den Menüpunkt aufruft. Ist ein sich drehender Kreis, der dann stoppt, wenn das Auto mit dem Netzwerk verbunden ist.
Danke für die ausführliche Antwort.
Ist im Prinzip bei mir auch alles so, nur dass ich im Navi keine installierten Karten sehe. War bisher nur 2x sichtbar als Kartenupdates kamen und danach wieder weg. Habe aber ein MildHybrid und die erste Software R21HW...
Frage mich, ob der MHEV im Heimnetz überhaupt Daten empfangen kann, wenn er im Energiesparmodus ist? Die WLAN Signalstärke ist gut, aber bisher keine weiteren Updates bekommen, außer bei der Abholung als ich vom Händler wegfuhr und tankte.
Soll so sein laut Nachfrage beim FOH 🥲
laut onboard-Navi
Meine Geräte 1 Gerät verbunden (S24)
WLAN-NetzwerkeFritz!Box 7590 HS (über Repeater in der Garage verbunden)
Datenschutz : Daten und Standort freigeben
zusätzlich bei myOpel am Notebook kommt beim Login immer die Meldung, es ist ein Karten-Update verfügbar, aber ein paar Zeilen darunter
Was meinst du mit onbord-Navi? Das allgemeine Menü Einstellungen und dann Internet Verbindung?
Beim Navi direkt finde ich nichts zu Verbindungen.🤔
Bei mir ist fast immer die Starterbatterie leer, geht also fast sofort in den Erniegiesparmodus und ich komme nicht in die Einstellungen, ohne den Motor laufen zu lassen 😡
Vielleicht gibt es auch einen Unterschied zwischen werkseitiger und nachgerüsteter AHK, so wie bei der eingetragenen max. Zuglast.
4,7-5,2 L Verbrauch habe ich auch auf meiner Hausstrecke Landstraße bei Temperaturen ca. +10 C, 80 km, Durchschnitt 60-67 km/h.
Klima aus, Automatik braucht sehr lange bei kalten Temperaturen um/unter 0 C, um den Innenraum gleichmäßig zum temperieren.
BA 48-V-Hybrid:
Eco-Modus reduziert den Kraftstoffverbrauch durch Optimierung des Heizungs- und Klimaanlagenbetriebs und je nach Version der Gaspedalbetätigung, des Automatikgetriebes und der Schaltanzeige. Beim Schubbetrieb läuft der Motor im Leerlauf und liefert eine reduzierte Motorbremsleistung.
Was mit je nach Version gemeint ist, kann ich nicht ganz nachvollziehen, vielleicht die manuelle Gangwahl über die Paddles, daher auch der Bezug zur Schaltanzeige.
Ist ja oft so, dass im Eco Betrieb schon früh hochgeschaltet wird und im Sportbetrieb die Gänge ausgedreht werden können, z.b. beim Überholen ohne Kickdown.
Mein FOH hat mich gerade angerufen und sagte, dass mein GL (im Augenblick) nicht betroffen ist.
...im Augenblick? 😂
typisch FOH+Opel....
Komisch die Angabe vom ADAC. Wenn man die angegebene Zahl von rund 700.000 von Heute.at laut KBA der betroffenen Typen zusammen addiert, kommt man auf 694.000, ohne Opel.
Praktikanten Artikel oder das heute oft übliche Halbwissen? 🤔
Ich fahre den vollelektrischen. Als ich im Eco Modus unterwegs war wurde der Fußraum auch kalt. Im Normalmodus aber alles problemlos.
Ich glaube die wesentlichen Unterschiede im Heizsystem vom MHEV und BEV wurden hier schon einmal erläutert. Auch der ECO Modus ist anders bei den beiden.
Mal schauen wie es im Hochsommer wird mit der Klimaanlage 😉
