Nun ist ja ein Regensensor kein Teil der Neuzeit. Meine der Renault R9 hatte schon 1981 einen, ebenso wie eine kleine Sprachsteuerung. Sollte doch mittlerweile vernünftig lösbar sein 🤔
Beiträge von lepo
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Zur Info,
die Auto Zeitung hat in Heft Nr. 6 vom 11.3.26 einen Test vom Opel Grandland Hybrid mit dem MG HS Hybrid+ veröffentlicht. Leider online (noch) nicht zugänglich.
Der Opel hat besser abgeschnitten als der MG, obwohl er teuerer ist. Mit Rabatt aber eher günstiger, weil beim MG kein Rabatt angegeben ist.
In dem Heft ist auch ein Test von Audi Q3, Mercedes GLA und VW Tiguan, alle als AWD.
Kann man auch zum Vergleichen heranziehen, z.b. Innenmaße, Kofferraum etc.
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Bei mir funktioniert die Wischautomatik zufriedenstellend. Im Tunnel war wohl das Licht eingeschaltet und damit auch die Wischautomatik aktiviert. Muss wohl was mit dem Regensensor nicht in Ordnung sein oder die Scheibe in dem Bereich stark verschmutzt?
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Danke für die Info. Es gibt eine Garantie Verlängerung für den GL B, die man bis spätestens 24 Monate nach Erstzulassung abschließen muss. Also keine Gebrauchtwagen Garantie.
Was ist wenn dir hier alle sagen, eine Anschlussgarantie brauchst du nicht und dann geht doch was kaputt.
Ich verspreche hoch und heilig niemanden zur Verantwortung zu ziehen 😄
Wenn ich mir den Insignia in der TÜV Statistik anschaue, sehe ich sehr viele Mängel.
Hoffe, dass wiederholt sich nicht beim aktuellen GL. Der vorherige GL scheint ja auch besser abzuschneiden.
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Deine Entscheidung- Ich habbe in den letzten 40 Jahre schon mehrere Kulanz-Fälle bei Opel Autos älter 2 Jahre erlebt und bis zu 100 % Kulanz erhalten. Bei nicht regelmässiger Inspektion wären es immer 0 % gewesen.
Aber wie gesagt, muß jeder für sich selber entscheiden
Danke, das ist doch mal eine Aussage. Also eher das Wartungspaket 5J/35.000 km abschließen, was ja noch einigermaßen preisgünstig (1.550€) ist wegen Kulanz.
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Und nich die Wartung einzuhalen, egal ob FOH ode freie Werkstatt schmälerd den Wiederverkaufswert.
Wie ich schon erwähnt habe, fahre ich 5-6 Tkm im Jahr. Opel schreibt max. 25 Tkm vor. Ölwechsel jährlich wäre bei mir völlig sinnlos. Man kann ein Fahrzeug auch kaputt warten, bzw. wird nichts gemacht nur berechnet.
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Heute kosten für dem MHEV 5 Jahre mit max. 35.000 km knapp 2.700 €. Finde ich schon ziemlich teuer, Wartungskisten sind natürlich enthalten.
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Das ist doch Glaskugel "lesen".
Ich habe z. B. immer eine Vollkasko Versicherung, die bisher aber nie gebraucht. Somit überhaupt nicht wirtschaftlich.
Niemand kann sagen, ob du diese Garantie brauchen wirst.
Eins ist aber Fakt. Die Autos haben immer mehr Technik verbaut. Und wenn da was kaputt geht, wird es meistens richtig teuer. Ob das aber bei deinem GL der Fall ist?
Das ist doch gar nicht meine Frage gewesen, sondern ob jemand die Anschlussgarantie in Anspruch nehmen musste.
Eine Vollkasko deckt ein unabwägbares Risiko ab, ist also was völlig anderes.
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Bitte dabei beachten, das bei einer größeren, notwendigen Reparatur nach 2 Jahren eine Kulanz von Opel wahrscheinlich sofort abgelehnt wird, wenn man nicht die regelmässige jährliche Wartung machen lässt.
Danke für die Rückmeldung. Das war aber nicht meine Frage. Sondern ob jemand schon die Garantie in Anspruch nehmen musste. Wenn ich mir einen normalen Golf kaufe, kann ich mir ziemlich sicher sein, auf eine Anschlussgarantie verzichten zu können. Mit Opel habe ich keinerlei Erfahrung.
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Bin am Überlegen eine Anschlussgarantie abzuschließen und frage deshalb mal in die Runde, ob sich die bei langjährigen Opel Fahrern, besonders solche die den Vorgänger hatten, gelohnt hat?
Geht mir nicht darum ruhig zu schlafen, wie hier mal jemand geschrieben hat, sondern rein um die Wirtschaftlichkeit.
Fahre im Jahr nur ca. 5-6.000 km und würde sonst nur in den ersten beiden Jahren die Inspektion machen lassen, um die Werksgarantie zu erhalten und danach alle 2 Jahre zur Inspektion, was m.M. völlig ausreichend ist bei den geringen km.
Insbesondere Erfahrungen mit dem 1.2 L 3-Zylinder MildHybrid. Die Probleme mit dem Ölbad Zahnriemen hat der aktuelle Motor ja nicht mehr.