Die genannten 170kW gibt es nur bis 30% (siehe)
Aber ja, ich bin trotzdem noch weit weg von der Ideallinie. Allerdings sei gesagt, das bei mir die Telematik-Box ein Hack hat. Selbst über ODB bekomme ich keinerlei Informationen über die Batterie, dafür aber die Leistungsdaten des Motors. Von daher bin aktuell nicht die Messlatte 😉
Werden denn Mahle-OBC überhaupt noch verbaut?
Ich hoff ja nicht! 🤣
Denk dran, die Fehlercodes speichern zu lassen. Die FOHs sind da gerne mal übereifrig, und löschen voreilig den Speicher. Was im späteren Verlauf zu Verzögerungen kommen kann, weil man wieder auf das Auftreten der Fehler wartet …
Ohje.
Mir fallen da 3 potentielle Problemfelder ein: Starterbatterie, OBC, BMS (Erfahrungen vom Corsa electric). Das Kabel durchgescheuert sind, schliess ich mal aus.
Frage nun: fahrt ihr viel Kurzstrecke? Dann könntet ihr Glück haben, und es ist „nur“ die Starterbatterie. Denn auch die wird nur geladen, wenn das Hochvoltsystem aktiv ist. Ist das auszuschliessen, könnte es übel werden. Hoffentlich sind nicht wieder Mahle-OBCs 🥸
Halt uns bitte auf dem laufenden 😕
Die WP ist beim AWD Standard. Die Akku-Vorkonditionierung ist - zumindest bei meinem - sowohl via Navigation als auch manuell im Auto aktivierbar. Über die App kann ich es leider nicht sagen, da meine Telematik-Box ein Hack hat, und da erst Opel drüber schaun muss (Termin ist auf Anfang Januar gerutscht).
Wenn ich normal fahre, brauche ich bei derzeit 10 Grad 20-22kWh/100km bei A/L/S 10/60/30. Bei 0 Grad sinds bei höherem Überland knapp 25kWh/100km. Und Donnerstag hab ich (nach dem Team-Event-Go-Kart 🤣) mal die Sau raus gelassen. Ca. 30km, davon 15km auf der A8 Richtung Augsburg mit Tmax 184 😇… an der Ausfahrt waren es mal eben 48,5kWh/100km 😱 Überland hat er dann einiges wieder reingeholt, zum Schluss standen 28,7kWh/100km auf dem BC. Ok für die Größe.
Dauerhaftes deaktivieren ist nicht möglich.
Allerdings geht es per Kurzwahl. Auf die Favoritentaste des ADAS drücken (Linke Taste unterm Display), den Tempowarner favorisieren, dann links im Display die Autotaste drücken, und die Kurzwahl für den Tempowarner aktivieren. Nun kannst du bei jedem Start die Favoritentaste des ADAS 2-3 Sekunden gedrückt halten, und schon piepst er nicht mehr.
Naja, ETS2 wurde ja effektiv verschoben… eben, um die günstigen Benzinpreise zu gewährleisten, um keinen zu „überlasten“. Ich wünschte mir, das CO2 endlich nach dem Verursache-Prinzip besteuert wird (und natürlich das Bürgergeld).
Aber das ist ein ganz anderes Thema 😉
Ohne Minderpreis? Würde ich nicht machen 🥴
Weder das Eine noch das Andere für den Freilauf funktioniert. Nach je 3 Versuchen habe ich abgebrochen.
Bimbino aus einem Loch gezogen werden würde ich als „bergen“ bezeichnen. Dafür ist die Öse nicht zu gebrauchen 😉
Ist wohl eher ein Leasing, da bleibt ja noch genauso viel über wie bei mir… 😉
