Es waren und sind schon immer Hai(e) gewesen!
Seit dem Corsa(-D)!...
Gut, hatte mich schon gewundert (aber im Grandland noch nicht gesucht 🤷♂️)
Es waren und sind schon immer Hai(e) gewesen!
Seit dem Corsa(-D)!...
Gut, hatte mich schon gewundert (aber im Grandland noch nicht gesucht 🤷♂️)
Nun, zumindest hat das System dich insofern gebremst, das nichts schlimmeres passieren konnte. Das worst-case-Szenario mag man sich gar nicht ausmalen 🫢
Im Corsa sinds Haie 😉
Da bin ich ja gespannt. Hoffe, du bekommst einen ordentlichen Ersatzwagen. Ist natürlich trotzdem doof 😕
Ist aber auch ein Schmucker. Was wirds genau?
Edit: gefunden 🤣 (Tag war heut zu lang)
Hmm, wenn alle Systeme einen Fehler schmeissen, wird es wohl etwas sein, was alle Systeme gleich haben, denn ich vermute, das nicht alle Systeme gleichzeitig kaputt gehen. Also was am CAN-Bus-System, oder was an der Stromversorgung, was in dem Fall der 12V-Strang ist. Der CAN-Bus ist recht stabil, ich tippe eher auf die 12V-Versorgung. Möglicherweise ein Marderschaden?
Allerdings wäre ich auch pissig, wenn der FOH sich so bei mir verhalten würde 🙁
Was bitte brauch ich einen Browser oder Youtube im Auto? 🤣
Dido. Natürlich nur, wenn ich auf „Normal“ bleibe. riedwetter ich würde den FOH belästigen. Der Quickheat scheint ja zu laufen, und wenn da generell sehr wenig Luft rauskommt, blockiert ggfs. was. Riecht es vielleicht auch etwas schlecht? 😉
Heutige Autos haben Batterien in der Größenordnung 60-100Ah enthalten. Es sollte also ausreichend lange halten. Bei 60Ah wären das 60Ah/2/4,5A=6,6h (dod von 50%). Wie hoch ist denn das auf der Batterie geschriebene Ladungsspeichervermögen in Ah?
Meines Erachtens ist das ein Winterproblem. Wie bei den Li-Ionen-Akkus reduziert sich auch bei Blei-Akkus bei Kälte der mögliche Energieinhalt. Weswegen die BA auch schreibt „bis zu“.
Stimmt. Aber der 82er war so kurz auf dem Markt, das die Norweger da leider keine Ladekurve für anbieten 😉