Grade gefunden, noch nicht selber probiert. Wenn ich Lust hab, geh ich mal morgen zum Auto, und teste das Prozedere. Geht zwar um den Astra L, aber sollte eigentlich gleich sein. Da der Freilauf anscheinend 15 Minuten anhält, sollte man den ggfs. vor der Waschstraße anschalten 😂
Beiträge von insigma
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Und ich meine, das hier beantwortet zu haben 😉
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Auf der Seite der Serviceverträge steht profan
Umfasst alle Schäden, die aufgrund eines elektrischen, elektronischen oder mechanischen Defekts einen ordnungsgemäßen Gebrauch des Fahrzeugs nicht mehr zulassen. Europaweiter Schadenservice, optimale Werterhaltung, größtmögliche Kostensicherheit.
und ganz unten gibts eine Matrix
Von daher: denk ja
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Oh, dann solltest du genauer lesen. 😉
Du bekommst in Connect One OTA-Software-Updates, was die Firmware betrifft.
Und mit Connect Plus dann OTA-Updates des Navigationssystems (inklusive Karten, Ladestationen etc.)
Für Elektroauto-Fahrer, die nicht jede Säule auf ihren Strecken im Kopf haben, ist das quasi obligatorisch. Denn ohne Connect Plus müsste man auf Carplay/Android Auto zurückgreifen, und hat trotzdem nicht den Komfort, das rechtzeitig die Vorkonditionierung startet 😕
Da haben es MHEV/PHEV-Fahrer gut, da sie tatsächlich nach Feature-Set entscheiden können.
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Die reine Extended Care kostet 23,51€/Monat für den AWD. Ggfs. etwas günstiger für den normalen 73er 😉
Ich habe mich für die entschieden, weil ich nicht so hohe Wartungskosten für ein Elektroauto erwarte wie bei einem Verbrenner. Schauen wir mal, ob die
SpekulationRechnung aufgeht. -
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Also prinzipiell verstehe ich den Sinn dahinter schon. Die verschiedenen Zellen des Akkus haben unterschiedliche Spannungen. Wenn die Ladeschluss-Spannung einer Zelle erreicht ist, schaltet sie ab, oder das BMC balanciert aus. Auf alle Fälle wird weniger Ladespannung/-strom benötigt.
Wir haben in einem anderen Thread ja über die Akkureserve gesprochen. Sowohl beim Grandland als auch beim Corsa liegt die bei 5kWh. Die Frage ist nur, wie diese verteilt sind. Meine Vermutung: beim Grandland ist sie komplett am unteren Ende, und beim Corsa ein Teil oben und ein Teil unten. Das würde diese Beobachtung zumindest erklären.
Mir ging es auch eher darum, das man das Verhalten weiss, und entsprechend planen kann. Mir war das halt neu, da ich den Corsa als Vergleich hab.
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Jeder Lohnsteuerzahler aus unselbständiger Arbeit hat einen gewissen Freibetrag des Arbeitslohnes, der nicht versteuert wird. 2025 sind das ungefähr 12500€ Jahreslohn. Für zwei entsprechend 25k. 2026 wird der wohl auf knapp 27k€ steigen. Gut, sind keine 30k, aber fast.
Der ADAC schreibt
Das Förderprogramm soll bis Ende 2025 finalisiert sein und 2026 starten. Voraussetzung: die Europäische Kommission stimmt zu. Die Förderung richtet sich an Privatpersonen mit einem zu versteuernden Jahreseinkommen des gesamten Haushalts von bis zu 80.000 Euro. Pro Kind erhöht sich die Grenze um 5000 Euro.
D.h. zu den 80k€ kommen die rund 27k€ noch dazu (sind ja nicht versteuerbares Einkommen).
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Heute der Rückweg aus Italien, exakt derselbe Weg . Start mit 100% bei ca. -1 Grad und 7 Grad am Ziel. 265km in 4h1m über Land. Die letzten 70km Schnellstraße, die letzten 30km autobahnähnlich, mittlerer Verkehr, Geschwindigkeit zwischen 110km/h und 180km/h. Die gelbe Linie im letzten Bild wurde von mir hinzugefügt, um den Start zu markieren.
Anmerkung: immer 10km/h über erlaubtem Limit, ausser in Ortschaften.