Also, laut Preisliste sind die Taschen an den Vordersitzrücken sowie Smwartphone-Taschen in jeder Variante ausser der Edition vorhanden.
Die Sitzventilation ist kaum zu spüren.
Wenn die so ist, wie die vom Insignia, dann musst auf warmes Wetter warten. In Kombination mit der Klima-Anlage willst du die dann nicht mehr missen! 😅
Check24 spuckt auch nur den 73er Electric aus, also eher wertlos.
Und teuerer ist die Allianz auch nicht. Mit Synergie-Effekten komme ich sogar 20€ unter den günstigsten Halbjahres-Preis für meinen Insignia 🤷♂️
Wenn man wie ich bei SF17 ist, sind die Unterschiede eh nur Nuancen…
Naja, den jetzigen Insignia hatte ich bereits in Hinblick auf ein BEV mit Kilometer-Leasing geholt. Da war es nicht geplant, den auszulösen. Normalerweise hole ich die Autos nur mir Restwert-Leasing, weil man damit eine Option mehr zum verhandeln hat. Man holt bessere Rabatte raus, weil man nicht angewiesen ist, ein neues Auto nehmen zu müssen. So zumindest meine Erfahrung.
HSN und TSN ergeben bei meiner Versicherung (Allianz) keine Treffer. Manuell auswählen kann ich nur die Standard Electrics. Kommt vielleicht noch, pressiert ja auch nicht 😉
Ich vermute Kilometer-Leasing? Obacht dabei, Opel lässt bei Elektroautos mit Kilometer-Leasing wohl nicht auskaufen. Bin da ein wenig aus allen Wolken gefallen, weswegen ich mich für das etwas teurere Restwert-Leasing entschieden hab.
Wäre für mich auch ok 😅
Zumindest weiss ich, worauf ich bei der Lieferung meines Fahrzeugs nun genauer drauf achte 😅
Aktuell scheint es keine Akku-Vorkonditionierung zu geben, aber wenn sie irgendwann per OTA nachgereicht wird, dann wird sie automatisch über Navi-Ansteuerung eingebaut werden. Einen separaten Knopf wirds dafür nicht geben.
Wow, wie ist denn der durch die Endprüfung gekommen? Dafür bezahlt man doch 1250€ Lieferkosten, oder nicht? 😕
Ja, aber ob der Astra M auf Small oder Medium kommt, ist nicht ganz klar. Das C-Segment wird von beiden abgedeckt. Genau deswegen lässt einen solch eine „Rückportierung“ aufhorchen.
