Beiträge von insigma

  • Spiegelabsenkung

    Keine doofe Frage 😉


    Bei mir äußerte sich das durch nicht-Aktivierung der Connected Services auf der App, quasi gleich bei der Übergabe. Da der Händler verständlicherweise keinen administrativen Zugriff auf die Server von Stellantis hat, habe ich die Kundenhotline direkt am nächsten Tag angerufen. Innerhalb einer Woche hatte ich eine Rückmeldung von der Technik-Abteilung, das mein Fahrzeug keine Daten liefert, und sie stark davon ausgehen, das es ein Problem mit der Telemetrie-Box gibt.

    Das es keine Daten zu meinem Fahrzeug gibt, sehe ich auch in der Software evcc, mit der man auf die Stellantis-API zugreifen, und normalerweise einen Teil der Telemetriedaten des Fahrzeugs abrufen kann. Das geht bei unserem Corsa electric ohne Probleme, bei dem GL findet er schlicht die FIN nicht.


    Edit: intern, also im Fahrzeug, geht quasi alles. Allerdings kann ich keinerlei Dienste von oder nach aussen nutzen. Ebenso gibt es wohl ein Problem beim OBD2, weil ich weder SOC noch SOH auslesen kann. Kann aber auch an meinem Setup liegen, deswegen ist letzteres mit Vorsicht zu genießen. Updates jeglicher Art gehen erst, wenn das Auto in der API zu finden ist. Das ist wohl das ärgerlichste an den technischen Problemen.


    Ich denke aber, wir sollten bei gewünschter Vertiefung dafür ein eigenes Thema aufmachen.

  • Spiegelabsenkung

    Sicher, das wird auch der Weg sein. Nur dummerweise musst du angemessene Fristen setzen. Und die können sich ziehen. Das Aussitzen des Kundensupports ist daher bereits Taktik.


    Das sich die Kunden bei solch einem Gebaren abwenden, ist daher nicht weiter verwunderlich.

  • Spiegelabsenkung

    Z.b. eine funktionierende Telemtrie-Box, ohne die die gesamten Connected Services einschliesslich Update Navi und System-Updates nicht möglich sind? Ich warte noch immer auf die Daten für den FOH, damit der eine Diagnose zur TMB stellen kann….

  • Rekuperation

    Bei den aktuellen Temperaturen: ja. Bei der Rekuperation in mittlerer Stufe kratzt du schon fast an den 50kWh, bei hoher Stufe würde ich bis zu 100kWh schätzen. Natürlich schreitet hier das BMS ein, und schützt die Batterie. In der Hinsicht hilft wohl leider nur eine warme Garage 🙁

    Ein Trost: auf längerer Fahrt wird die Batterie wärmer, und dann tritt das nicht so häufig auf. Lediglich bei längerer Abfahrt (bei mir am Reschenpass).


    Zum Thema Bremsen bin ich der Meinung, dass der GL fast schon zu stark rekuperiert, und die Bremsen zu schnell angehen anrotten. Ich muss viel öfter freibremsen gegenüber unserem Corsa electric. Besonders die hinteren Bremsenscheiben sehen gerne aus, als ob sie noch nie die Backen gesehen hätten - gerade, wenn viel Salz auf den Straßen liegt.