Beiträge von majo

Zitat von Dave1972

Also wenn ich die Verbräuche hier so sehe, kann ich keinen wirklichen Vorteil beim PHEV erkennen.

...

Wo ist das jetzt der Vorteil um bei der Anschaffung den Aufpreis zu zahlen?

Das ist vielleicht bei dir so, bei mir sieht es da ganz anders aus... und bei vielen Anderen bestimmt auch!?

Ich fahre größtenteils elektrisch (zumindest die kürzeren Strecken) und kann an der Wallbox der Firma für 0,17 Cent laden.

-> 22 kWh x 0,17 Cent = 3,74 Euro/100km

Ok, bei längeren Fahrten (über 80km) kommen dann noch die Kosten fürs Benzin dazu, aber das kommt bei mir eher selten vor.

Da ich bisher noch keine Langstrecke (über 100km) gefahren bin, kann ich zum dem Verbrauch bisher noch nichts sagen.

Nicht bei Allen... das entsprechende Fach in der Heckklappe war bei mir leer.

Und das Warndreieck, welches es als kostenlose Beigabe gab, passt da leider nicht rein.

Ich fahre täglich etwa 40km Landstraße rein elektrisch (im hügeligem Sauerland), der Verbrauch liegt zwischen 21-24kWh/100km, je nach Temperatur und Verkehrslage.

Da ich wochentags täglich lade, liegt der Durchschnittsverbrauch in diesem Monat bei 1,7l/100km (laut der App).

Das resultiert aus einer Autobahnfahrt (ca. 100km) im Hybrid-Modus, laut App mit einem Verbrauch von 3,6l/100km.

Ich möchte noch ergänzen, dass der Anteil für die Klimatisierung aktuell etwa bei 20-25% liegt.

Das sollte bei wärmeren Temperaturen besser werden. Ich erhoffe mir dann einen ø-Verbrauch unterhalb der 20kWh/100km.

Ich kann dir nicht so ganz folgen. Wo genau vermisst du die elektrisch gefahrenen Km?

Ja, ein schönes Design ist oft nicht besonders praktikabel.

Es geht doch Nichts über eine gute Handwäsche.

Da braucht man sich dann auch keine Gedanken über richtige Gangwahl machen

Zitat von Grand_Holger

Erstmal sorry. Mein Beitrag hätte ihn den Verbrauchs-Thread sollen.

Warum? Ich finde das passt ganz gut hier hin. Hier geht es doch um den Ladevorgang!?

Denn: Da ich mein Auto fast täglich auflade, kann ich durch die Vorklimatisierung (Fahrzeug ist eingesteckt) ein paar % Akkuleistung/Reichweite einsparen.

Wenn das Fahrzeug den Strom für's Vorheizen über den Ladestecker zieht, braucht er das nicht mehr während der Fahrt machen und spart somit Akku.

Im Sommer, wenn es richtig warm ist, wird das mit der Klimaanlage genauso sein.

Wer sein Fahrzeug also längere Zeit am Ladestecker hat, kann mit der Vorklimatisierung ein bisschen an Reichweite gewinnen.

Eine Frage an die PHEV Fahrer:

Man kann auf Seite 2 der App u.a. den Verbrauch aufrufen.

Bei mir wird allerdings nur der Benzinverbrauch angezeigt, aber leider kein Stromverbrauch.

Oder kann man das irgendwo ein-/umstellen?

Da ich zu 90% elektrisch unterwegs bin, hilft mir die Angabe des Benzinverbrauchs nicht weiter.

Auch eine Übersicht, wie viel % (oder km) elektrisch, bzw. mit dem Verbrenner gefahren wurden fände ich sehr sinnvoll.

Es bleibt zu hoffen dass das noch nachgereicht wird. Vielleicht ließt ja ein Opel-Mitarbeiter mit!?

Die Erfahrung mit der "halb-sauberen" Heckscheibe habe ich auch schon gemacht.

Am Heck des Fahrzeuges bilden sich bei mir auch immer unschöne Spuren, da sich im Spalt der Heckklappe Wasser (und Schaum) sammelt und dann nach und nach heraus läuft.

Beim schwarzen Lack sieht man das natürlich besonders gut...

5-6% Akku? Mehr nicht? Bei der Fahrt spart man dann wieder etwas Strom, da die Heizung dann weniger heizen muss.

Das Kühlwasser wird auch erwärmt? Wie hast du das festgestellt?

Weißt du ob er den Strom immer aus dem Akku zieht, oder auch per Kabel (falls er eingesteckt ist)?

Das ist nicht ungewöhnlich. Die Karten von AA und AC werden auch bei anderen Herstellern nur im "Haupt"-Display angezeigt und nicht im HUD.

Im HUD und/oder DriverDisplay gibt es leider nur die Richtungspfeil-Darstellung.

Die Hersteller brauchen ja schließlich noch ein paar Argumente/Vorteile um ihre "eigenen" Navi's zu verkaufen.