Ok, wenn bereits alles gesagt ist, dann verrate mir doch mal ob die Funktionen (versch. Lichtmodelle, Kurven- und Schlechtwetterlicht, etc.) mit dem Blinker-Schalter (hoch/nach vorne drehen) ausgeschaltet werde, oder aktiv bleiben?
Beiträge von majo
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Also ich finde das Licht hat es absolut verdient, seitenweise darüber zu schreiben!
Bisher hatte ich noch nie so gutes Licht bei (m)einem Auto.
Ich bin oft kurz davor manuell abzublenden, weil ich denke: Das muss doch jetzt blenden, oder?
Da aber niemand Lichthupe macht, wird es wohl gut funktionieren!?
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Demnach ist Abblendlicht halt nicht nur Abblendlicht, sondern hat auch verschiedene Funktionen/Ausleuchtungen.
Und deshalb frage ich mich: Schalte ich diese (Matrix-) Funktionen mit dem Blinker-Schalter (hoch/nach vorne drehen) aus, oder bleibt das an?
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Zugleich wurden sämtliche automatische Intelli-Lux-Funktionen vom Stadt- und Landstraßenlicht über das Kurven- bis zum Schlechtwetterlicht mit der neuen HD-Technologie verbessert und auf ein neues Level gehoben. Über die mehr als 50.000 Pixel lässt sich der Lichtkegel vor dem Fahrzeug komplett digital anpassen, so dass dieser den Blickwinkel des Fahrers in Kurvenfahrten ganz intuitiv entlang der Fahrbahn führt. Zusätzlich zur digitalen Anpassung des Lichtkegels schaltet sich abhängig vom Einschlagwinkel auf der entsprechenden Fahrzeugseite ein zusätzliches Lichtmodul hinzu, das die Straße seitlich noch besser ausleuchtet und so „schwarzen Löchern“ in der Kurve vorbeugt. Im Schlechtwetter- bzw. Nebel-Modus reagiert Intelli-Lux HD erstmals auch auf den möglichen Blendeffekt durch regennasse Straßen und richtet die Lichtintensität entsprechend aus, um diesen Effekt für den Gegenverkehr zu reduzieren.
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Nein, auch beim Abblendlicht gibt's meines Wissens nach Unterschiede bei der Ausleuchtung, wie z.B. verschiedene Lichtmodelle für's langsamer fahren -> Lichtkegel ist breiter, Kurvenlicht, usw.
So war's zumindest bei meinem Tiguan. Der hatte LED Matrix Scheinwerfer (IQ Light - bei VW) nur beim Abblendlicht.
Beim Fernlicht funktionierte Matrix nicht, da ich nur den Light Assist (Fernlichtassistent / nur an und aus) gebucht/gekauft habe.
Um Matrix auch bei Fernlicht zu nutzen musste man zusätzlich den Dynamic Light Assist buchen/kaufen.
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Das hatte ich auch vermutet, dass man so alle Funktionen ausschaltet.
Wenn ich aber in verschiedensten Situationen den Schalter nach oben/vorne drehe und wieder zurück auf Auto, kann ich keinen Unterschied bei der Ausleuchtung erkennen.
Also wenn das Fernlicht nicht aktiviert ist/wird, wie z.B. in Ortschaften, meine ich.
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Ich habe auch keine größeren Probleme mit der App. Das was ich damit mache (Ladestand überwachen und Vorklimatisierung regeln) funktioniert zuverlässig.
Die Verbrauchsanzeige stimmt allerdings selten, für eine Auswertung also nicht brauchbar. Ich habe einen PHEV, also Strom und Benzinverbrauch. Vielleicht kann die App damit nicht umgehen!?
Die Kilometer stimmen bei mir, bis auf einen kurzen Ausfall Anfang Januar.
Die App ist sehr langsam, allerdings bin ich da schlimmeres gewohnt von der VW App.
Der Funktionsumfang ist nicht besonders groß, erwarte also nicht zu viel!
3,5 von 5 Sternen, würde ich sagen.
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Auf Automatik schaltet das Licht automatisch ein und wenn du Matrix hast, wird auch das automatisch geschaltet.
Schaltest du auf Abblendlicht, schaltest DU das Abblendlicht ein und die ganze Automatik aus. Sieht man auch daran, dass im Display nichts mehr von Auto steht.
Ich denke mal, dass es so auch im verbotenen Buch beschrieben ist. Habe es aber nicht kontrolliert.
Die Frage ist nur, ob das Matrix dann beim Abblendlicht auch noch funktioniert (z.B. für verschiedene Lichtmodelle)?
Das "Auto" Zeichen könnte man auch so verstehen, dass es "Automatisches" Fernlicht bedeutet.
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Sinnvoll ist das schon.
Vielleicht kommt das ja mal bei einem Software-Update!?
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Das ist ne gute Frage, da es nicht so häufig vorkommt ist es mir eigentlich auch Wurscht.
Bevor ich da lange im Menü suche und tippe, kurz über den Hebel ausschalten und fertig.
