Welche Methoden hast Du denn bei Deiner Wirtschaftlichkeitsberechnung verwendet?
Nur das man das mal nachvollziehen kann, warum Privatleasing "deutlich" teurer ist als Kauf.
Die genauen Zahlen vom Aug.25 kann ich dir nicht mehr genau sagen, Leasing bezog sich immer auf den LP. Habe mit allen Extras 28.800€ bezahlt und wollte das Auto 5-6 Jahre und 30-40.000 km fahren. Da es ein MHEV ist, denke ich nach der Zeit privat oder bei AutoLand noch den halben Neupreis zu bekommen.
Sorry, du vergleichst Äpfel mit Birnen und redest von Wirtschaftlichkeit. Wie kannst du dann vom Listenpreis ausgehen. Du hättest von den 28000 ausgehen müssen. Also bitte so Kommentare lassen wie „mal wirtschaftlich rechnen „.
Haha. Selber Ü-30% Rabatt abstauben. Aber nach "5-6 Jahre und 30-40.000 km" noch den halben Neupreis im Verkauf einkassieren 
Viel Spaß, wenn die Realität dazu dann hier Thema wird!
Die genauen Zahlen vom Aug.25 kann ich dir nicht mehr genau sagen, Leasing bezog sich immer auf den LP. Habe mit allen Extras 28.800€ bezahlt und wollte das Auto 5-6 Jahre und 30-40.000 km fahren. Da es ein MHEV ist, denke ich nach der Zeit privat oder bei AutoLand noch den halben Neupreis zu bekommen.
Leasing Angebot: Opel Grandland - 291,00 € monatlich - LeasingMarkt.de
Sorry, du vergleichst Äpfel mit Birnen und redest von Wirtschaftlichkeit. Wie kannst du dann vom Listenpreis ausgehen. Du hättest von den 28000 ausgehen müssen. Also bitte so Kommentare lassen wie „mal wirtschaftlich rechnen „.
Ist doch Quatsch als Privatkunde, war bei Dello und Angebote aus dem Internet eingeholt
Haha. Selber Ü-30% Rabatt abstauben. Aber nach "5-6 Jahre und 30-40.000 km" noch den halben Neupreis im Verkauf einkassieren
Viel Spaß, wenn die Realität dazu dann hier Thema wird!
Naja, so ganz unwahrscheinlich ist es nicht. Habe meinen Grandland X Ultimate Hybrid H2 (07/2020) nach 5,5 Jahren und 62.000 km (Kratzer und Delle Beifahrerseite) mit
abgefahrenen Reifen (Sommer-, dto. Winterreifen) im Januar (eigentlich ein schlechter Monat zum Verkauf) über Kleinanzeigen an einen Händler aus den Niederlanden verkauft.
Angebote vom FOH, Autoscout24, wir-kaufen-Dein-Auto und mobile waren wesentlich geringer. Habe ca. 45 % vom damaligen Kaufpreis (Neuwagen FOH) erhalten.
Feiner Unterschied: du 45 % vom Kaufpreis, er 50 % vom Neupreis 
Feiner Unterschied: du 45 % vom Kaufpreis, er 50 % vom Neupreis
Für mich ist der Preis entscheidend, den ich damals für den Neuwagen bezahlt habe, deshalb der % Wert vom Kaufpreis. UVP ist für mich nicht nur beim Auto nicht relevant, wer zahlt schon UVP.
Schon klar.
Wenn er selbst daher bereits Ü-30% Rabatt hatte.
Kann er doch nicht erwarten, dass später einer gerade mal 50% vom UVP ihm zahlt!(?)
Die genauen Zahlen vom Aug.25 kann ich dir nicht mehr genau sagen, Leasing bezog sich immer auf den LP. Habe mit allen Extras 28.800€ bezahlt und wollte das Auto 5-6 Jahre und 30-40.000 km fahren. Da es ein MHEV ist, denke ich nach der Zeit privat oder bei AutoLand noch den halben Neupreis zu bekommen.
Ich zahle in den nächsten 4 Jahren und max. 60.000 km rund 16.000 Euro für mein Leasing Auto. Dafür habe ich einen GS, mit allen Paketen + Panorama Dach + AHK (UVP nicht ganz 50.000 Euro).
Kann jetzt nicht wirklich erkennen, dass deine Berechnung mit der schlechten Ausstattung jetzt besser ist.
Und der Vorteil ist auch, dass ich nicht um einen Verkaufspreis handeln muss, solange der GL in einem vernünftigen Zustand ist. Und schlechte Ausstattung macht sich beim Verkauf immer negativ bemerkbar.
