Und wegen der manuellen Schaltmöglichkeit: Wozu? Ich habe einen Automatik, dann will ich doch nicht selbst schalten!
Irgendwo in der Bedienungsanleitung steht, dass man bei Schnee und Eis, im manuellen schalten besser vom Fleck kommen kann, indem man im 2. Gang anfährt. Auch bergab, kann man manuell die Motorbremse nutzen, was die Automatik nicht macht.
Rekuperiert er stark und verzögert dementsprechend auch deutlich oder rollt er lang, was ja dann eine schwache Rekuperation wäre. Jetzt wo ich mit den Paddles falsch lag, bin ich gerade komplett am hadern.
Du hattest also bereits eine Probefahrt vor geraumer Zeit mit dem MHD/48-V-Hybrid?
Kannst dich aber offensichtlich kaum an etwas (richtig) erinnern, bzw. weitere Fragen und Erwartungen daran...
Irgendwie zäumst du das Pferd von hinten auf. Deine Fragen+Erwartungen, sie passen so gar nicht zu dem Antrieb
Tipp: Am Besten nochmal für eine Probefahrt vorstellig werden. Zur Abwechselung evtl. mit dem PHEV oder BEV! 
Laut BA gibt es bei keinem Modell eine Einstellung für die Stärke der Rekuparation.
Was es aber gibt, ist die Eco Einstellung, bei der der Motor beim Gas wegnehmen in den Leerlauf geht, also langsam aus rollt. Damit dürfte er dann auch nicht mehr rekupieren. Der MildHybrid bremst im Normalbetrieb stark ab, im Eco Betrieb fast kaum noch. Die Sporteinstellung habe ich noch nicht ausprobiert.
Beim BEV steht, dass er im Eco Betrieb nur noch eine reduzierte Motorbremsleistung hat.
Siehe S. 125 + 130 der BA
Irgendwo in der Bedienungsanleitung steht, dass man bei Schnee und Eis, im manuellen schalten besser vom Fleck kommen kann, indem man im 2. Gang anfährt. Auch bergab, kann man manuell die Motorbremse nutzen, was die Automatik nicht macht.
Der letzte Satz dazu gibt keinen Sinn, höchstens wenn es heißt, der Fahrer kann manuell...
Oder steuert die elektronische Getriebesteuerung auch den Fahrer?😯
Beim BEV gibt es die Möglichkeit die Rekuperation dreistufig einzustellen...
ich hatte nur nach rekupieren gesucht, nicht nach Bremsstufen. Muss man ja auch erstmal darauf kommen als "Benziner" 😉
Der letzte Satz dazu gibt keinen Sinn, höchstens wenn es heißt, der Fahrer kann manuell...
Oder steuert die elektronische Getriebesteuerung auch den Fahrer?😯
Den letzten Satz habe ich nicht aus der Bedienungsanleitung von Opel, sondern in irgendeinem (Forum, Zeitschrift, Internet, oder weiß der Geier, wo gelesen). Zudem verstehe ich es so, dass dieses Programm mir anzeigt, welchen Gang ich wählen soll, aber letztendlich ist es mir überlassen, ob ich diesen wähle. Ich sage es mal so - versuch macht klug, und ich teste bei Gelegenheit eine Bergabfahrt im manuellen Modus.
Der letzte Satz ...
Wortklauberei! Du/man(n) weiß was gemeint ist 
