Ich kann dazu beisteuern, dass mein letzter Renault auch sehr schnell und panisch in diesen Modus verfiel und noch die Meldung auswarf: Batterie fast leer! Nach dem Start: große Meldung: Batterie wird geladen.
K.A. warum das so sein soll, 5Ah Moped-Batterie oder was? 
Stellantis-Opel kenne ich noch nicht, da ich meinen noch immer nicht habe.
Naja, dass eine neue Batterie nur noch eine Kapazität von 60% hat, ist nicht normal.
Im Vergleich zu meinem vorherigen Fahrzeug, fahre ich jetzt auch nicht anders und habe die 7 Jahre alte Batterie manchmal im Winter nachgeladen, weil Start/Stop nicht mehr ging bei einer Kapazität von 70%.
Gib das mal in die Google-Suche ein. "neue batterie auto nur 60 prozent".
Heutige Autos haben Batterien in der Größenordnung 60-100Ah enthalten. Es sollte also ausreichend lange halten. Bei 60Ah wären das 60Ah/2/4,5A=6,6h (dod von 50%). Wie hoch ist denn das auf der Batterie geschriebene Ladungsspeichervermögen in Ah?
Meines Erachtens ist das ein Winterproblem. Wie bei den Li-Ionen-Akkus reduziert sich auch bei Blei-Akkus bei Kälte der mögliche Energieinhalt. Weswegen die BA auch schreibt „bis zu“.
Weiß jemand wieviel AH die Batterie im PHEV hat ?
Bei meinem PHEV kann ich nur AGM lesen . Es ist von den Anschlüssen her verbaut.
Also ich war ja gestern beim FOH, weil das Update nicht installiert wird. Meine Vermutung war, dass er es nicht schafft dies zu installieren, weil er nach ca. 10 Minuten in den Energiesparmodus geht. Als, ich diese Vermutung äußerte, fand der Mechaniker es nicht seltsam, dass er nach der kurzen Zeit in den Modus geht. Das scheint, anscheinend der Normalfall zu sein.
