Schneeketten sollten immer auf den Rädern der Antriebsachse montiert werden...
Grundsätzlich hat das eigentlich nichts mit dem Durchmesser der Felge, sondern dem Durchmesser des Rades und der Breite zu tun...., je größer die Felge, desto kleiner die Reifenflanke. Der Raddurchmesser ist damit fast identisch....
Bin froh, dass wenigstens Schneeketten gehen. Bei unserem Hyundai Inster dürfen wir trotz Hyundai Winterkompletträdern keine Ketten montieren, steht in der ABE der Räder...
mir waren Sitze, Licht und vor allem das persönliche Empfinden des Interieurs wichtig. Und wir haben uns im 3008 und 5008 nicht wohl gefühlt, das gefiel einfach nicht, beim Vergleich im Oktober 2024, vor Kauf.... und selbst wenn Opel ggü. Peugeot zeitlich hinterherhinkt..., das sind doch immer nur wenige Wochen/ Monate. Und die Systemsoftware reift und wird stabiler....
Wir haben einen Eufab für 4 Räder, Modell weiß ich gerade nicht. Beim 4. Fahrrad (an der Heckklappe) muss der Lenker um 90 Grad gedreht werden, sonst schlägt der Bremshebel aufs Fenster, und die Pedale habe ich abgepolstert, da die sonst das Nummernschild touchiert. Aber, das Abklappen und Öffnen der Heckklappe funktioniert mit montierten Rädern. Das war beim vorherigen Zafira C nicht so, da dort die Heckklappe tiefer anfängt... Das Lenkerdrehen ist mir nicht neu, war auch so, die Kollision Pedal mit Nummernschild ist neu, da scheinbar der Grandland hinten weiter rausgeht (vor allem in der Mitte), so daß der Abstand Kugelkopf zur Heckschürze geringer ist...
Nachgeschaut: müsste Modell Luke sein...
Dann scheint das ja die sinnvolle Änderung von ..33.63... auf ...33.88... zu sein. Hoffentlich kommt die Bald als OTA Update für alle. Der "tote" Bereich auf dem großen Display bei/mit carplay oder android auto nervt schon.
Spiegeleinstellungen werden bei keiner Ausstattungsversion im Profil gespeichert.
Ist in meinem konfigurierbar... (beide Spiegel zusammen, habe die 360 Grad Kamera)
einfach die Knöpfe ( auch vor allem Start/Stop) länger drücken, zumindest bei meinem (BEV) hilft das. Nur kurz tippen oder kurz drücken reagiert er nicht. Ist aber bei anderen Modellen/Herstellern ähnlich.
Gewicht passt knapp, auch die Dachbox ist nur mit leichten Sachen befüllt. Räder sind relativ leicht, aber natürlich keine Rennräder mit <10kg. Autobahn 110-120, zum Überholen auch mal 130.
aktueller Teilstreckenverbrauch: 22,4kWh/100km. Strecke 299km (von 100 auf 13%). Vollbeladen, 4 Personen, große Thule Dachbox, Kupplungsträger mit 4 Fahrrädern. Ich hatte mehr erwartet. Das sind knapp 20% mehr als ohne den zusätzlichen Ballast. Das hatten wir beim vorherigen Verbrenner (Zafira Tourer, Benzin) auch mindestens mehr....
Er hat dann an einem EnBW 300kW Schnelllader mit bis zu 155kW geladen.
Wir fahren seit diesem Jahr nur noch elektrisch, Grandland und Hyundai Inster, und möchten nichts anderes mehr. Vor dem Grandland habe ich 7 Monate den Mokka-e gefahren, auch gut, aber kein Vergleich zum Grandland. Bei unseren Kindern stehen demnächst Führerscheine an, aber bei Beiden ist klar: "wir fahren nur elektrisch...". Aufladen ist beim mittlerweile gut ausgebauten Schnellladenetz (hauptsächlich nutzen wir EnBW) sehr gut und deutlich günstiger als Benzin, auch schon vor den aktuellen Preisen. Zuhause mit PV Überschuss und 21 Jahre alter Anlage unschlagbar günstig....
Nein, dazubekommen. Liegt als Backup originalverpackt in der Garage.
