bestimmt nicht in Autozeitungen oder von gesponserten YouTube "Testern".
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äh, aber doch offizielles um einer änderung von abgasnorm zum jahreswechsel und der quasi veralteten fahrzeuge aus jetziger produktion/norm-spezifizierung!
Beiträge von Blitzfahrer
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Vermutlich stehen noch viele Fahrzeuge vom Stellantis Konzern auf Halde, die noch bis Ende 2025 wegen der neuen Abgasnorm zugelassen werden müssen. ...
wo liest man denn wegen Abgasnorm als Hintergrund??
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Renault z.b. aktuell: 4....
Wo kommt der Motor bei Renault zum Einsatz?.....neuer Clio VI sehe ich gerade! Womöglich kostensparend überall darüber auch?
Smart hat keine Verbrenner mehr (in Europa)
Fiat 500 ist ebenfalls nur elektrisch geworden. ABER bekommt auf Grund mangelhafter Stückzahlen doch einen alten 999ccm-Verbrenner zurück.
Sicherlich haben andere dann aber anders vor Jahren sich bereits positioniert. Eben besagter 3-Zylinder bei BMW/MINI schöpft mind. seit 2015/17 mit 0.5l pro Zylinder, bzw. als 4-Zylinder dann in Summer 2-Liter Hubraum. Volvo hat das mit Benziner/Diesel auch auf Symmetrie gebracht.
Manche eben mit 1.0, 1.2,...etc.
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Die Grandland Familie ist jetzt komplett
Fürs erste mit den Antrieben - aber da will doch auch ein GSE folgen.
Ich finde es gut, das OPEL noch so eine pdf-Preisliste bereit hält! Das macht längstens nicht mehr jeder!!
So kann man schnell bereits auf 1 Blick die Varianz sehen: 37.990 bis 59990 €
Satte 22.000 € Differenz. Ja ich weiß. Das geht bei anderen allein mit Zubehör aufstockbar in jeder Variante noch obendrauf.
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jepp. ist nix wildes. quasi ein resett.
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Verkehrswände! ...
die gibt es aber auch - gegen Gaffer im Einsatz bei Unfällen! Leider bittere Notwendigkeit (geworden).
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Klassisch Mazda, die haben ja andere Motoren Konzepte, jetzt aber auch ganz aktuell der Renault Konzern oder auch Toyota. Beim VW Konzern sind ..
mazda eben - von beginn, so bleibend.
renault aktuell? wo bekommt dort wer mehr Hubraum als zuvor?
toyota konkret wer/was?
vw sind....und nicht werden.
also wer stockt um hubraum wieder auf (?) - das war doch die Frage auf deine aussage:
ZitatAußerdem ist das downsigsing wohl eher rückläufig, siehe andere Marken mit teilweise genau entgegengesetzten Konzepten.
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dann musst du das auch so schreiben
und wer geht denn zurück zu mehr hubraum?
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Mit groß = mehr Hubraum ist es aber seit geraumer Zeit schon vorbei, wo bereits Kleinwagen einen Turbolader nicht nur beim Diesel haben.
Geschweige das noch 8, 6 oder 4 Zylinder verbaut werden.
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Kloppt Euch am Werkstor in Eisenach....!
