Aha. vor xx Jahren ist man also in den Laden gegangen. Du erinnerst dich(?) und dann sagte man Dir sogleich: Wenn sie den haben wollen - dann bitte in 4 Jahren wieder kommen!
Immer genau lesen... Brille?
Wenn du dich mal fachmännisch informieren möchtest, kann ich dir Zwischengas empfehlen, muss man aber kostenpflichtig abonnieren.
...es geht immer auch noch schlimmer 😉
In einem Autotest der schweizer Automobil Revue von 1991 über den Mercedes 500 E, also das damalige Top Modell der Mittelklasse, wird eine Lieferzeit von 4 Jahren angegeben, Preis 134.000 DM!
Wobei heute für das seltene Auto bis zu 100.000 Euro in Best Zustand bezahlt werden.
Zumindest wussten damals die Mercedes Kunden was auf sie zu kam und wurden nicht ständig vertröstet.
Es geht doch um einen BEV mit Wärmepumpe? Heizungs WP haben auch einen Kondensatablauf, gibt's so was vielleicht auch im Auto?
Wobei das Lecken ja eher typisch ist im Sommer nach dem Abstellen und die Klimaanlage gelaufen ist.
Vermute ich auch, ist denn der Klimaanlagen Kompressor mit gelaufen? Ich schalte meistens AC aus.
.die Rekuperation wird nicht von der 12V-Batterie "getragen"!
Es ist ein 48-V-System mit eigener Lithium-Ionen-Batterie dafür zuständig, nur um das hier für andere korrekt darzustellen, statt (wieder) solche Falschinformationen ohne Korrektur stehen zu haben.
Zur Klarstellung und technischem Verständnis.
Natürlich ist die 12V Batterie nur fürs Starten und allgemeiner Stromversorgung da. Bei einem MHEV gibt es jedoch viel mehr Startvorgänge als bei einem reinen Benziner mit Start/Stop Funktion, da er immer mal wieder rein elektrisch fährt oder in den Rekupiermodus geht und der Motor abschaltet. Daher ist beim MHEV eine besonders starke Batterie mit vielen Ladezyklen besonders sinnvoll, also am besten eine AGM Batterie.
Wer mehr wissen will über EFB und AGM Batterien kann sich hier mal genauer informieren:
EFB oder AGM? Hier liegen die Unterschiede! https://share.google/przYS33eI76VDoX5x
So, nun mal was positives von mir über den GL, weil sich einige über meine angeblich Opel schädigen Kommentare beschwert haben.
Gut finde die AGR Sitze und die in vier Richtungen verstellbare Kopfstütze. Früher eher selbstverständlich, heute kaum noch zu finden. Die Sitzposition ist auch gut gelungen. Blick nach vorne mit der sichtbaren Motorhaube ohne riesen Displays davor finde ich auch super. Wichtig war mir auch der Schulterblick nach links hinter, auch besser im Gegensatz zu anderen mit massiven C-Säulen, wie z.b. im neuen Frontera.
Sitz- u. Lenkradheizung sprechen schnell an, sehr angenehm im Winter.
Hatte vor der Bestellung im August 25 mal in Kurzvorstellungen nach Messwerten geschaut und die waren ganz vielversprechend, ausführliche Vergleichstests gab es zu dem Zeitpunkt noch nicht.
Tatsächlich finde ich den Geräuschpegel im Innenraum bei mittleren Drehzahlen sehr ruhig (67-68 Dezibel bei 130 km/h), auch so gut wie keine Windgeräusche.
Ebenso läuft der kleine Dreizylinder im mittleren Drehzahlbereich sehr vibrationsarm und ist für das Fahrzeuggewicht und Größe recht sparsam. Das betrifft hauptsächlich Landstraße und Autobahn. Bei guten Fahrbahnbelägen ist auch das Fahrwerk angenehm und man kann stundenlang ermüdungsfrei fahren. Die Lenkung ist sehr leichtgängig, etwas mehr Rückstellung in die Mittellage wäre vielleicht nicht schlecht.
Auch die Mitfahrer hinten sind gut untergebracht, können ihre Füße auch noch weit unter die Vordersitze schieben, zumindest beim MHEV. Es gibt auch keinen störenden Mitteltunnel hinten, sodass auch auch mal drei Leute hinten einigermaßen bequem sitzen können. Und viel Platz für das Gepäck bleibt auch noch. Also insgesamt ein gutes und sparsames Langstrecken Auto.
Macht doch nicht immer neue Themen auf.
Das vorgeschlagene gibt es doch schon:
Sorry, habe ich übersehen 😢
eben. so wird doch etwas rundes-ganzheitliches daraus!
Schlage neues Thema vor: was gefällt euch besonders am Grandland? OK?
Nachbarn von mir haben einen alten Corsa D als Stadtauto, der läuft auch noch zuverlässig.
Es ist wohl heute nur so, dass es bei Stellantis Modell übergreifende Software Probleme gibt, die sich ganz unterschiedlich äußern und mal da sind und dann wieder nicht. Gibt's ja genug Erfahrungsberichte hiervon in Forum zu lesen und bin selbst betroffen.
Beim GL MHEV wird z.B. eine L2 EF Batterie statt einer besser geeigneten aber teueren AGM Batterie verbaut, obwohl er eine Rekupierfunktion hat. Muss daher immer bei viel Kurzstrecke die Batterie nachladen, um die Start/Stopp Funktion zu erhalten. Oder es grundsätzlich kein AutoHold gibt. Im Stadtverkehr eher nervig, wenn man es gewohnt ist. Auch keine neue Technik.
Jemanden der täglich weitere Fahrten außerhalb der Stadt macht, werden diese Probleme eher nicht auffallen.
