Etwas offtopic: der Astra PHEV bekommt den Antriebsstrang vom Grandland.
zum Abschluss vom offtopic noch eine Anmerkung. Wenn man sich die technischen Daten anschaut, behält wohl der Astra seinen "alten" 1,6er. Er bekommt "nur" das neue Getriebe mit Motor und Akku.
Möchtest du uns noch verraten wo die Einstellung ist? Damit hilfst du den Mitgliedern die die gleiche Frage haben.
Steht bei Opel-Team- Niedersachsen. Die Preisliste ist mittlerweile aktualisiert. Hat sogar 1 PS mehr 
Der 3 Zylinder mit dem eDCT ist auch verfügbar
So verstehe ich es auch. Die Kapazitäten sind bis zum Modelljahrwechsel ausgeschöpft.
Etwas offtopic: der Astra PHEV bekommt den Antriebsstrang vom Grandland.
Also demnächst (relativer Begriff) muss es mit der Produktion losgehen, sonst baut Opel bald gar keine Autos mehr.
was mir gerade noch aufgefallen ist: Im Grandlandkonfigurator fehlt aktuell der große Akku 
Neuigkeiten zum PHEV aus dem Nachbarforum
hier ein weiterer Testbericht vom MHEV
Ich hab mit meinem FOH letzte Woche telefoniert. Er geht von 2-3 Monaten aus, was sich mit dem Forum hier soweit deckt.
Er sagt selber das er nur wenig Infos von Opel bekommt. Seine aktuelle, offizielle, Info sagt noch Produktionsbeginn ab Juli. Er hofft das es nach den Werksferien etwas Klarheit gibt.
Mokka Grande ich verstehe was du meinst. Ich finde Opels Lösung mit der OK Taste grundsätzlich gut. Zum Einen kann man damit Phantombremsungen verhindern, wenn die Erkennung mal daneben liegt, zum Anderen bleibt man aufmerksamer im Verkehr.
Mich "stört" das man 2x aktiv werden muss. 1x zum Bremsen, 1x zum reaktivieren. Die Praxis wird zeigen wie groß das Luxusproblem ist.
tomgstar vllt. habe ich mich unglücklich ausgedrückt. Das er Ortsschilder erkannt glaube ich. Ich wünsche mir das die Meldung zum Bestätigen der 50km/h bzw. des neuen Tempolimits entsprechend früher kommt, damit genug Zeit zum, automatischen, Abbremsen ist.
So wie ich es vertsanden habe muss ich an einem Ortsschild die ACC entweder rechtzeitig in Pause setzen, um "rein zu rollen" oder aktiv bremsen. Am Ortsschild selber kann man dann die 50km/h mit der OK Taste übernehmen und die ACC ist wieder aktiv. Habe ich das so richtig verstanden?
Auf der Autobahn habe ich keine große Bauchschmerzen mit 120 in die 100er Zone zu fahren. Am Ortseingang sieht es schon anders aus.
Danke für Rückmeldungen. VW meldet sich entsprechend vorher und bremst ab. Vor allem an Ortsschilder wäre das schön gewesen. Die verändern sich ja auch net allzu oft 
. Auf der Autobahn sehe ich das entspannter.
