Beiträge von insigma

    Vielen Dank euch beiden!

    Der Wagen mit AWD wird ja im 2025er Prospekt mit AHK beworben. 2026 ist das nicht mehr bestellbar. Ich dachte: nicht das die was für 2026 geändert haben….

    Aussage Opelhändler: Bevor ich da meine Hand ins Feuer lege, verkaufe ich lieber 2 Leapmotor.

    So wird das was mit dem Aufschwung.

    Dann werde ich den wohl bestellen. Gruß!

    Der AWD war noch nie mit AHK bestellbar. Aber die Anhängelast war immer da. War Anfangs ein heißes Thema bei mir, ob es überhaupt geht - weswegen ich das fein im Vertrag festgezurrt habe.


    Aber mal ganz ehrlich: bei dem Opel-Händler würde ich nichts bestellen. Die Leapmotor sind nicht vergleichbar, zumindest nicht die bereits Kaufbaren. Ergo heisst die Rechnung nicht „2 Leapmotor verkaufen“, sondern „gar kein Geschäft machen“. Solch ein Verhalten bitte nicht auch noch honorieren.

    Fahr lieber ein wenig weiter, dafür lass dich gut beraten. Und im Zweifel such dir ein anderes hübsches Fahrzeug. Denn du wirst über die Laufzeit zu den FOHs müssen, und wenn sie beim Verkauf dich schon so anpissen….

    Der Klang, wie die Türen ins Schloss fallen. Das wirkt sehr hochwertig, wie bei einem Touareg oder generell Oberklasse Fahrzeug.

    Richtig sattes und massives Gefühl. Einfach traumhaft.

    Joar, gefällt meiner Tochter auch. Vor allem, weil es nicht auffällt, wenn sie (wie üblich) die Tür mit Schwung schliesst.


    Und dann sitzen wir im Corsa…. 🤯🤯🤯🤯

    Hab gerade meinen Dongle mit CarScanner getestet. Auto steht seit 3 Tagen in der Garage, Autoschlüssel hab ich nicht mit nach unten genommen. ELM verbunden, ECU getrennt. Heisst, der Dongle hat per BT reagiert; es hat also Strom auf dem OBD2.

    Naja… du siehst ja auf den Bildern, das es geht 😅


    Und neue Kabel hat mein FOH auch nicht verlegt. Der Anbau inklusive AHK war sogar günstiger, als wenn ich sie von Werk aus hätte einbauen lassen.

    Ich gehe also davon aus, das von Werk aus die Vorbereitung schon gegeben ist.

    Wie schon erwähnt, hat der Schlüssel des GL einen Bewegungsmelder enthalten, der das Signal bei nicht-Bewegung abschaltet. Eine RFID-Dämpfungsbox ist in dem Sinne also redundant.


    Was ich bedenklich finde, ist, das der 3008 anscheinend UWB besitzt besser gesichert ist (ohne UWB), der Grandland als Schwestermodell jedoch nicht. Wieder ein Beispiel dafür, das man nicht einfach eines der Systeme als Referenz für das andere daher nehmen kann (siehe Euro NCAP Test), da es wohl mehr Unterschiede gibt, als man auf den ersten Blick sieht.