Joar, billig ist das alles nicht mehr. Der Corsa wäre auf 570€ halbjährlich gekommen (von vorher 480€). Der hat nur SF9, aber die Steigerung letztes Jahr war enorm. Hab nun die SB hoch gesetzt, auf 1000€ VK, und bin so auf 490€/HJ gekommen. Und wir lassen uns tracken (macht das Auto ja schon eh), und können dann bis zu 30% am Saisonende bekommen. Denke, das werde ich bei dem AWD auch machen.
Ja, könnte noch etwas sparen bei jährlich, aber die 3% machen den Kohl dann auch nicht fetter.
Um die aufkommende Euphorie ein wenig zu bremsen…
Ein Stellantis-Sprecher in Polen bestätigte am Dienstag gegenüber der Nachrichtenagentur AFP, dass im Werk Tychy im Süden des Landes ein Stopp der Produktion geplant sei, ohne jedoch anzugeben, wie lange dieser dauere. Laut »Les Echos« wird dort die Fertigung im Oktober für neun Tage auf Eis gelegt. Zu den weiteren betroffenen Werken zählen der Zeitung zufolge auch Eisenach in Deutschland, wo voraussichtlich für fünf Tage pausiert werde, sowie Saragossa und Madrid in Spanien für sieben beziehungsweise 14 Tage.
Ok, auf 5 Tage mehr oder weniger kommt es jetzt auch nicht mehr an, aber nunja, ein Geschmäckle hat es.
War ja irgendwie schon vorher klar. K.a. wie die auf „Verstärker sitzt im Sub“ kommen. Gute Vorgehensweise deinerseits; ich drück die Daumen.
Passend zum Thema „Touch“. Zum Glück ist Opel da nur ein Stück weit mitgegangen.
Ist halt ne doofe Zeit für die Pflichtinspektionen 😇
Problem ist nur, das das Ändern der Stützlast kein erheblicher Mangel laut Gesetz darstellt, und du somit auch kein Rücktrittsrecht hast. Selbst das fehlen der AHK stellt laut BGH keinen erheblichen Mangel dar.
Von daher… 🤷♂️
Edit: hab mich beraten lassen, eben weil der AWD offiziell keine AHK hat, und ich mir sicher sein wollte, ob ich ohne AHk vom Vertrag zurücktreten darf (habs ja als Posten mit auf der Besfellung) . Darf ich nicht 😕
Beim Insignia verbrennts dir den Allerwertesten 😱
ist das wirklich so?
wenn man doch öfter neu, gar übernacht wieder startet, könnte er doch ungünstigen Mehrverbrauch durch temperierung einfordern?
Das halte ich für ein Gerücht. AC-Laden von 10%-80% mit bis zu 22kW ist generell schonender als DC Laden mit über 50kW. Warum sollte Entladen mit 12-25kW dann ein Problem darstellen? Klar, wenn man ständig im Kickdown ist oder die Geschwindigkeits-Abgrenzung erreicht, ist es sicherlich schlecht. Aber beständiges, gemütliches Fahren sollte kein Problem sein.
Auto-Bild hat den LR wohl getestet.
Dann wärst du bei 49k€ Gesamtsumme. Gut verhandelt! 👏
Wie gesagt, lass dir die Kaufoption in den Vertrag schreiben, dann bist du auf der sicheren Seite. Insgesamt würde ich das Angebot auch nehmen. Meiner ist dezente 15k€ teurer 🥴
