Beiträge von peter_fischmac

    auf der Seite wird mir schon seit ein paar Wochen, auch heute, ein verfügbares Kartenupdate beim einloggen angezeigt. Im Auto wird aber angezeigt, keine Updates verfügbar, alles aktuell

    Einige Beispiele:

    - mitten im Ortsbereich wechselt die Anzeige auf 100 kurz danach wieder auf 50

    - auf einer Landstraße erscheint plötzlich 50 nach ca. 200 m Fahrstrecke 70 und dann wieder 100 obwohl keine Schilder vorhanden sind

    - Geschwindigkeitsbegrenzungen werden nach der nächsten Einmündung nicht wieder aufgehoben

    - Ortseingangsschilder werden nicht immer erkannt.


    ist bei mir ähnlich , zusätzlich das Problem, das die angezeigte Reichweite nie stimmt. Nach dem Aufladen (80 % ) immer 332 / 333 km , egal welche Strecken ich vorher gefahren bin.


    Hoffe, es entwickelt sich so wie mit meinen Vorgänger-Modell (Opel Grandland Ultimate Hybrid H2 Neuwagen Juli 2020).


    Am Anfang gab es einige Probleme, aber nach jedem Update wurde es mit der Zeit besser.

    Beim MHEV kann das passen (aber Glaskugel). Für meinen BEV mit AWD war mir die Risikoabsicherung wichtig (Complete Care Plus, auch wenn teurer), Opel gibt 8 Jahre Garantie, aber nur auf die Hochvoltbatterie.

    Wenn z.b. ein Elektromotor nach 5 Jahren ausfällt, ca. 11.000 € (siehe Grandland X Forum).


    So schlafe ich ruhiger (aber ein anderer wäre schlaflos wegen dem vielen Geld). Wie sagt man so schön in Köln: Jeder Jeck ist anders

    Wie ich schon erwähnt habe, fahre ich 5-6 Tkm im Jahr. Opel schreibt max. 25 Tkm vor. Ölwechsel jährlich wäre bei mir völlig sinnlos. Man kann ein Fahrzeug auch kaputt warten, bzw. wird nichts gemacht nur berechnet.

    Deine Entscheidung- Ich habbe in den letzten 40 Jahre schon mehrere Kulanz-Fälle bei Opel Autos älter 2 Jahre erlebt und bis zu 100 % Kulanz erhalten. Bei nicht regelmässiger Inspektion wären es immer 0 % gewesen.

    Aber wie gesagt, muß jeder für sich selber entscheiden

    Das ist doch gar nicht meine Frage gewesen, sondern ob jemand die Anschlussgarantie in Anspruch nehmen musste.

    Eine Vollkasko deckt ein unabwägbares Risiko ab, ist also was völlig anderes.

    siehe #4 ==>

    ich habe für meinen Grandland H2 im Juli 2020 das Opel Flex Care Premium 4 x 15 ( 4 Jahre / 60.000 Km) abgeschlossen.

    Im nachhinein habe ich es bereut, nicht noch länger abgeschlossen zu haben.


    4 Jahre haben damals 1.319 Euro gekostet.


    Alle 4 Inspektionen inkl. Ölwechsel waren umsonst und auch der Austausch vom OnBoardCharger nach 3 Jahren (nicht in der Batterie-Garantie 8 Jahre enthalten) erfolgte kostenlos

    inkl. 10 Wochen Leihwagen . Hätte wohl sonst insgesamt zwischen 3.000 bis 6.000 Euro gekostet.



    Daher stellte sich für mich nicht die Frage, habe 96 Monate und 20.000 km /Jahr gewählt

    Ich habe meinen Grandland Ultimate PEV H2 (fast 6 Jahre alt ) noch zu einen für mich guten Preis an einen Händler aus den Niederlanden über Kleinanzeigen verkauft.

    Und nicht die Wartung einzuhalten, egal ob FOH oder freie Werkstatt, schmälert den Wiederverkaufswert.

    Ich habe meinen Grandland Ultimate Hybrid H2 (fast 6 Jahre alt ) noch zu einen für mich guten Preis an einen Händler aus den Niederlanden über Kleinanzeigen verkauft.

    Das erste, was er sehen wollte, war das Serviceheft.

    und würde sonst nur in den ersten beiden Jahren die Inspektion machen lassen, um die Werksgarantie zu erhalten und danach alle 2 Jahre zur Inspektion, was m.M. völlig ausreichend ist bei den geringen km.

    Bitte dabei beachten, das bei einer größeren, notwendigen Reparatur nach 2 Jahren eine Kulanz von Opel wahrscheinlich sofort abgelehnt wird, wenn man nicht die regelmässige jährliche Wartung machen lässt.