Die Vorkonditionierung ist auf jeden Fall sinnvoll, alleine schon um die Batterie zu schonen, so wie Opel selbst in der Anleitung schreibt. Es ist klar, dass diese Vorkonditionierung Energie und damit Reichweite kostet, aber das ist einem dann ja klar, und Zeit zählt ja auch. Wenn ich vorkonditionieren könnte, wäre der Akku beim Ladestart leerer, und käme damit eher in den Bereich, den man mit sehr viel Leistung laden kann, sprich man bekommt in kurzer Zeit einen deutlichen Reichweitenzuwachs in den Akku...!
Und ich bin dann mal gespannt, wenn es wärmer wird, und ich eine Ladekurve der 82kWh aufnehmen kann, die dann bis 150/160 kW geht, in wieweit sie sich vom 73 kWh Akku unterscheidet. Das sieht ja im obigen Vergleich bei mehr als 90% schon mal positiv aus, und lässt etwas hoffen.
Den inneren Schweinehund zu überwinden, heisst dann allerdings möglichst weit runterzufahren, bis 10%? Mal schauen, was die eigenen Nerven zulassen..., und wie es bei den präferierten Ladeparks passt...