Im Moment kann bei Privat Kauf/Leasing für alle E Fahrzeuge der Klasse M1 unabhängig des Herstellers und des Produktionslandes ab Mai die Förderung nach den bekannten Konditionen beantragt werden.
Vermutlich waren die Hersteller selbst überrascht, dass es keine Einschränkungen gibt.
Dacia hatte z. Bsp. für den Spring (ein umgelabelter Chinese) eine Rabattaktion gestartet, die sie eigentlich ohne die Förderung beworben haben. Jetzt, zusammen mit einer möglichen Förderung, kostet der Spring gerade noch € 5.900.- ...
Die Frage ist halt, sollte die DUH (oder vielleicht auch andere?) wirklich klagen, inwieweit das Ganze rechtssicher ist. 🤔
Von daher ist imho der "Hype" um die Förderung etwas verfrüht...🤷♀️