Neue E Auto Förderung ab 2026 exklusiv für Privatkäufer bzw. Privatleasing

  • Im Moment kann bei Privat Kauf/Leasing für alle E Fahrzeuge der Klasse M1 unabhängig des Herstellers und des Produktionslandes ab Mai die Förderung nach den bekannten Konditionen beantragt werden.

    Vermutlich waren die Hersteller selbst überrascht, dass es keine Einschränkungen gibt.

    Dacia hatte z. Bsp. für den Spring (ein umgelabelter Chinese) eine Rabattaktion gestartet, die sie eigentlich ohne die Förderung beworben haben. Jetzt, zusammen mit einer möglichen Förderung, kostet der Spring gerade noch € 5.900.- ...


    Die Frage ist halt, sollte die DUH (oder vielleicht auch andere?) wirklich klagen, inwieweit das Ganze rechtssicher ist. 🤔


    Von daher ist imho der "Hype" um die Förderung etwas verfrüht...🤷‍♀️

    Grandland electric Edition, 73 Kwh, Impakt Kupfer, mit allen Paketen, AHK, Allwetterreifen , seit 03/26

    Systemversion R30HW.1.33.64.05

    Škoda Enyaq 60 seit 06/24

  • Am 19. Mai startet die offizielle Beantragung der E Auto Kaufprämie


    Ab morgen Antrag für E-Auto-Kaufprämie möglich - das sollte man wissen
    Wer schon immer damit geliebäugelt hat, sich ein E-Auto zu kaufen, sollte jetzt vielleicht aktiv werden. Denn ab morgen kann eine staatliche Förderung für die…
    www.n-tv.de


    Da macht es Sinn, sich auf der Seite der BAFA zu informieren und die geforderten Unterlagen bereit zu haben


    BAFA - Überblick

    Grandland electric Edition, 73 Kwh, Impakt Kupfer, mit allen Paketen, AHK, Allwetterreifen , seit 03/26

    Systemversion R30HW.1.33.64.05

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  • Am 19. Mai startet die offizielle Beantragung der E Auto Kaufprämie

    na schaunwar ma.

    eben bei der BAFA noch gelesen "...im Laufe des Mai...."

    Grandland B Electric Ultimate AWD Spectrum Blau

    Zafira C CNG (>272.000km); Zafira Sportstourer CNG (>156.000 km); Vectra B Caravan 1.8 (>324.000km); Vectra A 2.0 CD; Astra F Caravan; Vectra A 2.0 CD Diamant; Audi 80 B4 2,3; S601; S601

    R 1100RS

  • Schön für alle die diese Förderung in Anspruch nehmen können. Generell empfinde ich die Staffelung nach Einkommen als "faires Model". Die Bemessungsgrenzen sind mM nicht zeitgemäß.

    Eine vierköpfige Familie mit >90k€ gehört nicht zur Einkommens-Elite sondern zum Mittelstand und geht leer aus.


    Die ersten Opas und Omas werden schon als "Käufer" eingespannt um das System auszuspielen. Selbst Händler sprechend die Empfehlung aus. Da ist dann fraglich ob dann eine Staffelung überhaupt noch Sinn macht.

    Opel Grandland AWD Ultimate in Spektrum Blau.

  • na schaunwar ma.

    eben bei der BAFA noch gelesen "...im Laufe des Mai...."

    Das Portal zur Antragstellung ist frei geschaltet 😉🙂


    Förderzentrale Deutschland
    Bundesministerium für Wirtschaft und Energie
    foerderzentrale.gov.de

    Grandland electric Edition, 73 Kwh, Impakt Kupfer, mit allen Paketen, AHK, Allwetterreifen , seit 03/26

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  • Habe um 8:30 Uhr meine Vorgangsnummer erhalten 7.....XXX. XXX < 200. Wenn das die Anzahl der bisher eingegangenen Anträge ist, hoffe ich, das es dann schnell geht.

    Grandland Opel Grandland Ultimate AWD BEV 73 kWh Spektrum blau, AHK, Modelljahr C0, Systemversion R30HW.1.33.64.05,

    Bestellung 18.09.2025, Produktion 15.12.2025, beim FOH 19.12.2025, Abholung 15.01.2026.


    Historie: VW Käfer gebraucht / Neuwagen: Kadett , Zafira A, B , Meriva B , 2* Zafira C , Grandland H2 Ultimate / Zweitwagen: Corsa / Karl

  • Sicher gehört man mit einem zu versteuerten Einkommen von mehr als 90 T€ eher zum oberen Drittel der Mittelschicht als zur Einkommenselite.

    Nur die soziale Wirklichkeit sieht wohl eher anders aus in Deutschland. Und Oma und Opa bekommen auch nur max. 4.000€ Zuschuss, was wohl den Kaufanreiz für ein neues, größeres Familienauto nicht wesentlich beeinflusst.

    Junge Familien mit Durchschnittseinkommen und 2 Kindern werden sich wohl eher an Gebrauchtwagen orientieren, wenn sie auch noch vernünftig wohnen wollen, als an neuen BEVs.

    Der Anteil von Privatkäufern bei Neuwagen liegt momentan bei rund 31%, dass sagt auch schon vieles aus.

    Bei der damaligen Abwrackprämie wurden überwiegend Klein- und Kleinstwagen gekauft. Da kommt dann heute wohl nur noch der Dacia Spring in Frage.

  • So eine Förderung ist auch nur ein Angebot, dass man bei den notwendigen Voraussetzungen nutzen kann, aber nicht muss. 😉


    Ich vermute , dass Gebrauchtwagen u.a. nicht mit einfließen, weil viele schon mit der Kaufprämie der Bafa bis Ende 2024 gefördert wurden.

    Davon ab, die Durchschnittsrente in Deutschland liegt bei € 1.836 - würde ,wenn es einen Rentner zur Berechnung gibt, eine Prämie von € 5.000 Euro bedeuten.


    Und gerade für Rentner, die keine hohe Kilometerleistung mehr haben, ist ein BEV imho die richtige Wahl.


    Aber klar, es muss/sollte, wie eigentlich immer bei größeren Ausgaben, zur eigenen Lebenssituation passen 🙂

    Grandland electric Edition, 73 Kwh, Impakt Kupfer, mit allen Paketen, AHK, Allwetterreifen , seit 03/26

    Systemversion R30HW.1.33.64.05

    Škoda Enyaq 60 seit 06/24

    3 Mal editiert, zuletzt von Deichguckerin ()

  • Wie bitte schön, sollte sich ein Rentner selbst mit 1.836 € Rente (Frauen weniger) einen Neuwagen leisten können? Im übrigen ist der Wert falsch, die durchschnittliche Nettorente beträgt 1.624€ (KV +PV abgezogen) und muss noch besteuert werden. Das reicht wohl gerade mal für Miete und Lebensunterhalt, ev. noch ein Deutschlandticket und ab und zu mal ein Eis essen gehen.

    Also, wer schenkt mir einen BEV ? 🤣🤣🤣

  • Hm, solche Diskussionen sind unsinnig.


    Wer sich was leisten kann und wer Geld für was ausgibt ist mehr als wahrscheinlich nicht am aktuellen Einkommen ablesbar.

    Da spielen verschiedene Faktoren eine Rolle, die ein Außenstehender weder beurteilen kann noch beurteilen sollte.

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