Am Ende musste die Hauptbatterie getauscht werden.
Megs am Besten eine Signatur anlegen mit den Grunddaten von deinem Fahrzeug, damit man u.a. auch einordnen kann ob MHEV, PHEV, BEV....?!?
Am Ende musste die Hauptbatterie getauscht werden.
Megs am Besten eine Signatur anlegen mit den Grunddaten von deinem Fahrzeug, damit man u.a. auch einordnen kann ob MHEV, PHEV, BEV....?!?
Da bin ich ja gespannt. Hoffe, du bekommst einen ordentlichen Ersatzwagen. Ist natürlich trotzdem doof 😕
Ja, das war echt interessant. In den ersten Tagen war außer einem Corsa Hybrid kein Ersatzfahrzeug verfügbar.
Noch nie hatte ich - als bekennender Vollgas-Fahrer - ein so sparsames Fahrzeug 👍🏻 Und auch Qualität und Ausstattung sind echt toll. War total zufrieden mit dem Kleinen.
Einen Grandland hatte der zuständige FOH (noch) nicht als Ersatzfahrzeug.
Also bekam ich nach dem Corsa einen einen Frontera Hybrid.
Ja, der hat Platz. Aber im Vergleich zum Corsa und zum Grandland finde ich die Qualität und Ausstattung einfach nur billig. Dafür kostet das Auto auch ungefähr so viel wie ein Dacia Duster.
War dann froh, als ich endlich meinen Grandland fahren konnte.
Immerhin das halbe OPEL-Portfolio derweil getestet
der MHD aus Corsa und Frontera, letztlich eben auch hier im Grandland präsent!
UPDATE
Soxheute ein Update bekommen. Man geht zur Zeit davon aus das wirklich der HV-Akku defekt ist.
Leider sagte man mir, haben die Froh mittlerweile keine super tiefen Diagnosemöglichkeiten mehr und das ganze geht jetzt über eine Anfrage an das Opel Eta-Team (zumindest habe ich den Namen so verstanden).
Diese schalten sich auf und dürfen tiefer ins System und Entscheiden dann wohl über die weiteren Schritte.
Die Anfrage da ist gestellt und eigentlich geht das wohl auch schnell, wie es jetzt um die Feiertage dort aussieht weiß man nicht genau.
Man hat mir gesagt ich sollte mich mal drauf einstellen das ich das Auto erst in der ersten Januar Woche wieder bekomme.
Viele Grüße
Erschreckend… das macht nicht gerade Vorfreude auf den BEV… gerade wenn sowas dann passiert wenn man grad in Italien oder Kroatien und co rumgurkt….
Nun, zumindest hat das System dich insofern gebremst, das nichts schlimmeres passieren konnte. Das worst-case-Szenario mag man sich gar nicht ausmalen 🫢
Ja Worst Case wäre die Karre in der Garage mitsamt dem Bulli und meiner geliebten Simson, sowie vielen anderem teuren Spielzeug abgebrannt.
Das wäre nen ordentlicher schaden gewesen inkl. der Pv-Anlage die mit drauf ist.
UPDATE
So ein erneutes Update von gestern nachmittag.
Sie haben angeblich jetzt von Opel 2 Vorschläge bekommen die aber Beide weiterhin nicht zum Erfolg geführt haben. So wie ich verstanden habe
In beiden Fällen war aber kein Update möglich.
Jetzt erneute Anfrage an Opel gestellt und warten was als nächstes gemacht werden soll.
Erschreckend dabei ist das man erst in die Prio / Eskalationsstufe nach 4 Woche erfolglosem Versuchens rutscht.
O-Ton vom Händler "Stellen Sie sich mal drauf ein das es noch länger dauert!"
Also weiter warten.
Das klingt nach BMS-Problemen. Wären Zellen/Stränge defekt, würde solch ein Muster nichts bringen.
Das mit der 12V-Batterie kann ich aber nicht nachvollziehen 🤪
Das gibt zumindest Hoffnung, das durch einen Tausch des BMS das Problem gelöst werden könnte. Da Opel die Batterien auch selbst herstellt, sollte das ja dann auch keine Rocket-Science sein….