Der kommt jetzt aber nicht mit Winterreifen weil es die Jahreszeit dafür ist...
Nein. Unabhängig vom Auslieferungsdatum wird ganzjährig mit SR bei den Autoherstellern ausgeliefert. Wenn nicht anders ab Werk oder Händler optional geordert.
Der kommt jetzt aber nicht mit Winterreifen weil es die Jahreszeit dafür ist...
Nein. Unabhängig vom Auslieferungsdatum wird ganzjährig mit SR bei den Autoherstellern ausgeliefert. Wenn nicht anders ab Werk oder Händler optional geordert.
Wir haben unseren nun seit Dienstag, nach auf den Tag genau 1 Jahr Wartezeit seit Bestellung.
Zum Fahren ist er sehr schön, es gibt viel einzustellen, nur die Federung scheint mir auf geflickten Straße etwas zu hart, aber das ist vermutlich jammern auf hohem Niveau.
Bei unserem Ultimate, der mit SR 20" hätte, wurden wunschgemäss die in Preisliste und Konfigurator angegebenen GJR montiert in 19". Sogar die guten von Michelin 😀
Von daher ist bei uns jetzt erstmal alles gut und ich wünsche den Wartenden weiterhin gute Nerven, es lohnt sich ![]()
Meine Federung war anfangs auch recht hart und hatte mich echt gewundert wieso. Nach einigen Kilometern wars dann wesentlich angenehmer. Ab 4000 oder 5000 Kilometer wars dann sehr angenehm.
Meine Federung war anfangs auch recht hart und hatte mich echt gewundert wieso. Nach einigen Kilometern wars dann wesentlich angenehmer. Ab 4000 oder 5000 Kilometer wars dann sehr angenehm.
Na dann schaukeln wir ihn mal fleissig ein, den den wir Probe gefahren hatten, machte einen softeren Eindruck...
Beim Ultimate ist aber ein anderes Fahrwerk verbaut, wenn ich mich recht erinnere. Wird dort aber ähnlich sein.
Die BEVs haben ein adaptives Fahrwerk mit „Frequency Selective Damping“ (FSD)-Technologie wegen des höheren Gewichts und sind daher wohl etwas komfortabler bei kurzen Stößen.
Und wenn einem der Fahrkomfort nach einiger Zeit etwas besser vorkommt liegt's wohl eher am "Popometer", der sich daran gewöhnt hat. Kommt mir aber auch so vor.
Nein, die "Schläge" waren sogar hörbar und das ist komplett weg. Ich habe sehr viele Jahre tiefergelegte Autos mit Sportfahrwerken gefahren und von daher sollte ich ein Gefühl dafür haben. Es ist merklich angenehmer geworden.
Der neue DS no.7 soll noch ein anderes Fahrwerk haben ab einer gehobenen Ausstattung, was besonders komfortabel ausgelegt ist. Außenlänge und Radstand sind so gut wie identisch mit dem Grandland.
Nein, die "Schläge" waren sogar hörbar und das ist komplett weg. Ich habe sehr viele Jahre tiefergelegte Autos mit Sportfahrwerken gefahren und von daher sollte ich ein Gefühl dafür haben. Es ist merklich angenehmer geworden.
Also Schläge hatte ich nie, bin aber auch noch nie vollbeladen auf schlechten Straßen gefahren. Das heißt ja, das die Federung bis auf den Anschlag durchgeschlagen hat 😳
Mir ist eher ein ziemliches Dröhnen auf alten Kopfsteinpflaster Straßen aufgefallen und das mit eher weicheren 19" GJR.
Beim Ultimate ist aber ein anderes Fahrwerk verbaut, wenn ich mich recht erinnere. Wird dort aber ähnlich sein.
Nein, Ultimate hat keine anderen Däpfer. Bisher war ich der Meinung, dass das Frequency Selective Damping nur dem AWD vorbehalten ist.
Habe jetzt recherchiert und in der Preisliste folgendes gefunden:
pasted-from-clipboard.png
Das würde ja bedeuten, dass mein PHEV auch das FSD hat und ich habe mich hier im Forum schon über die straffe Federung beschwert
Jetzt wo ich weiß, dass ich FSD habe, ist alles viel besser