Hat eigentlich schonmal jemand AutoCharge probiert bei EnBW? In der App heisst es, es wäre für den Grandland nicht angelegt. KI hat mir ja mal vorgeschlagen ich solle in der App einfach den IONIC 5 hinterlegen dann würde es gehen. Ich hatte tatsächlich nie die Möglichkeit bisher es zu probieren.
Autocharche Grandland Electric
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Wenn man den Grandland in der mobility+ App auswählt, kann man den Autocharge nicht aktivieren. Angeblich soll es gehen, wenn man ein anderes Fahrzeug wählt. Hab ich aber nicht überprüft. Die 10 Sekunden mehr um den QR-Code zu scannen hab ich auch noch 😅
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Hat eigentlich schonmal jemand AutoCharge probiert bei EnBW? In der App heisst es, es wäre für den Grandland nicht angelegt. KI hat mir ja mal vorgeschlagen ich solle in der App einfach den IONIC 5 hinterlegen dann würde es gehen. Ich hatte tatsächlich nie die Möglichkeit bisher es zu probieren.
Opel hat für den Opel Grandland B keine feste MAC-Adresse für die Ladekommunikation über den CCS-Stecker eingeplant bzw. umgesetzt.
Grund hierfür ist der technische Standard, den Stellantis bei der Entwicklung der neuen STLA Medium-Plattform nutzt:
Da EnBW AutoCharge über MAC-Adressen nutzt, schlägt die Registrierung bei Fahrzeugen der STLA-Platform in der EnBW-App fehl.
Stellantis stellt das System schrittweise auf echten ISO 15118 Plug & Charge-Support um.
Die Hintergründe im Detail
- Feste MAC-Adresse als veraltete Notlösung: Die Übertragung einer festen MAC-Adresse der Ladeelektronik (EVCC – Electric Vehicle Communication Controller) wird beim AutoCharge-Verfahren genutzt (bekannt von Anbietern wie EnBW oder Fastned). Da eine MAC-Adresse im ursprünglichen Standard nicht zwingend unverschlüsselt oder dauerhaft statisch übertragen werden musste, war dies stets ein informeller Hack/Workaround der Ladesäulenbetreiber.
- Fokus auf den ISO 15118-Standard (Plug & Charge): Neue Fahrzeuggenerationen von Stellantis setzen konsequent auf das moderne Plug & Charge nach ISO 15118. Hierbei authentifiziert sich das Fahrzeug nicht mehr primitiv über eine unverschlüsselte Hardware-Adresse (MAC-Adresse), sondern über verschlüsselte digitale Zertifikate und TLS-Protokolle.
- MAC-Randomisierung aus Datenschutz & Sicherheit: Aus Sicherheitsgründen und zum Schutz der Privatsphäre (Datenschutz/GDPR) erzeugen viele moderne Modul-Hersteller bei CCS-Kommunikations-Controllern dynamisch wechselnde oder zufällige MAC-Adressen.
- Ausblick: EnBW arbeitet kontinuierlich daran, den ISO 15118 (Plug & Charge)-Standard für mehr Fahrzeuge und Tarife freizuschalten. Sobald Ihr Fahrzeugmodell und EnBW Plug & Charge unterstützen, können Sie dies in der EnBW Mobility+ App per Zertifikat-Aktivierung einschalten, ohne dass eine MAC-Adresse benötigt wird.
Mam kann nur hoffen das Stellantis beim nächsten großen Update das ändert.
Durch das ständige Wechseln der MAC-Adresse kann ich mein Auto an der Fritzboxnicht finden
