Moin Berny19.
Hier geht es ja um den Grandland B und nicht sein Vorgängermodell das in deinem Link thematisiert wird. Beim B habe ich davon
noch nix gehört oder gelesen. Wird aber auch noch nicht viele geben die mit dem Wagen 5000km + gefahren sind.
Gruß Tom
Moin,
hatten unsern Grandland am Dienstag Abgeholt 
, und auch nach den 1000 Km einfahren und dem Öl wechseln gefragt, der meint das es bei den neuen Modellen nicht mehr so ist, man kann es machen ist aber keine Pflicht mehr, die normalen Interwalle (Inspektion) sollte man aber auf alle Fälle machen, allein schon wegen der Garantie.
Man sollt nicht gleich den Wagen bis zum Limit ziehen, sondern mit variablen Geschwindigkeiten einfahren.
das klingt auf alle Fälle beruhigend.
Leider findet man kaum einen Vorführer in Leder und mit Glasschiebedach.
Werde heute bestellen: Grandland GS Mild Hybrid, schwarz, Komfort-Paket GS, Allwetterreifen, Glasschiebedach, TechPaket GS, Leder.
Aus den Beiträgen dort geht eigentlich klar hervor das ...
eben- dachte ich mir schon. also: abhaken.
... nach den 1000 Km einfahren und dem Öl wechseln gefragt, der meint das es bei den neuen Modellen nicht mehr so ist...
...allerdings seit sehr geraumer Zeit schon nicht mehr!
Bzw. klar, wer will, kann aber muss nicht. Wird halt Geld und Umwelt unnötig belasten.
Ich will hier mal outen - was mir ungefragt per PN zuging....
ZitatAlles anzeigenDu bist ja so ein Oberschlaumeier aber hast wirklich keine Ahnung von vielem. Beim Hybrid kannst du dir im Fahrerdisplay 2 Anzeigen einrichten:
1. Einmal den Ladezustand der Batterie und den Lade/Entladefluss in Form eines durchsichtigen Fahrzeugs.
2. Anzeige der momentanen Unterstützung in drei Stufen (PWR): Charge, Eco, Power.
Bei Charge lädt der Benziner die Batterie.
Bei Eco fährt man teilweise rein elektrisch oder es wird rekupiert.
Bei Power arbeiten Benziner und E-Motor zusammen mit der maximalen Leistung, z.b. beim schnellen Anfahren oder beim starken Beschleunigen zum Überholen.
Was du gelesen hast bezieht sich auf den Eco Modus.
Grundsätzlich kann man noch den Sport/Normal/Eco-Modus wählen mit dem Schalter auf der Mittelkonsole.
Also bitte mal etwas zurück halten mit deiner ständigen Kritik und dann auch noch so tun als wenn du Ahnung hast.
...was auch immer dasteht, kann ich mich nicht erinnern, irgendwo in Diskussion gestellt zu haben. Daher viel heiße Luft....!
Was aber davor anderswo im OT behauptet wurde bzgl dem Hybrid:
ZitatDie wollen an jeder roten Ampel auch erstmal wieder beschleunigt werden. Und das macht ausschließlich der Benzinmotor und nicht der E-Motor.
Dem habe ich widersprochen! Das habe ich belegt! Und sicherlich können das auch andere Hybrid-Fahrer bestätigen.
Lass dich nicht ärgern, solche Leute gibt es immer irgendwo 😉
Selbst der Mildhybrid fährt elektrisch an, außer man möchte einen Blitzstart machen, dann sofort mit dem Benziner. Ich konnte schon gut 500m rein elektrisch anfahren, aber mit sehr sanftem Gasfuß 😁
Ich will hier mal outen - was mir ungefragt per PN zuging....
...was auch immer dasteht, kann ich mich nicht erinnern, irgendwo in Diskussion gestellt zu haben. Daher viel heiße Luft....!
Was aber davor anderswo im OT behauptet wurde bzgl dem Hybrid:
Dem habe ich widersprochen! Das habe ich belegt! Und sicherlich können das auch andere Hybrid-Fahrer bestätigen.
Ich fahre sehr oft im E-Modus los, und habe auch schon gut und gerne knapp 1. Kilometer mit Tempo 80 rein elektrisch geschafft.
Lass dich nicht ärgern, solche Leute gibt es immer irgendwo 😉
Selbst der Mildhybrid fährt elektrisch an, außer man möchte einen Blitzstart machen, dann sofort mit dem Benziner. Ich konnte schon gut 500m rein elektrisch anfahren, aber mit sehr sanftem Gasfuß 😁
Bei mir ist ab 10-15 km/h Schluss mit dem elektrischen fahren. Beim Anfahren an Ampeln im Großstadt Verkehr die ersten 2-3 Meter. Mag ja in der Pampa anders sein, aber zum Verkehrshindernis will ich nicht werden und rasen will ich auch nicht.
Wie ich schon zuerst geschrieben habe klappt es gut elektrisch im Stau.
Auch bei ganz ebenen Straßen oder leichtem Gefälle klappt es bei höheren Geschwindigkeiten kurze Strecken in der Stadt elektrisch zu fahren.
Ich fahre auch mit ständig eingeschalteter Klimaautomatik und das schon in den letzten 20 Jahren. Wozu gibt's denn sonst den Komfort? Um 0,5 L Benzin oder 1-2 kWh zu sparen? Das verhindert auch teilweise beim Hybrid das rein elektrische Fahren, selbst beim Rangieren. Und wenn ich schon so ein Auto fahre, kommt es mir auf ein paar Kröten mehr oder weniger für die Energie nicht an.
