Weil es so ist, wenn man die Ultimate Ausstattung nimmt. Und von der Reden wir hier gerade. Bei den unteren Ausstattungen ist das anders.
Die Ultimate Ausstattung hat 20 Zoll serienmäßig, außer der Hybrid. Deshalb auch die Unterscheidung in der Preisliste.
Na denn, komischer Weise sagen es hier Leute anders die diese Ausstattung haben, so wie ich es in den Posts sehe. Egal!
Tut euch nur bitte den gefallen und kauft nicht das günstigste Kabel. Ich komme aus der Branche und wir testen auch diese Kabel dauerhaft. Gerade wenn ihr auch draußen ladet sind da riesen Unterschiede, wird immer in der Garage geladen ist das weniger das Problem.
Die Frage ist ja auch reicht dir ein 11kW, Kabel oder muss es ein 22kW sein, da sind ja auch schon Unterschiede im Preis.
Bei den ganz Günstigen, sagen wir mal so unter 150€ (wenn jetzt jemand eine Grenze benötigt), haben wir ziemlich oft vergammelte Kontakte durch Erosion im Zusammenspiel mit schlechter Legierung der Kontakte, sodass die Teilweise komplett weg sind. Spiel in den Toleranzen, das Allgemein Feuchtigkeit eintreten kann und zu Problemen führt oder auch dadurch Kontaktierungsprobleme. Teilweise in den Tests sogar so das es wirklich anfing zu kokeln und Hitzeentwicklung kam.
Ich weiß das jeder hier seinem Geld nicht böse ist, das ist aber am falschen Ende gespart
Viele Grüße
Alles anzeigenAus dem Konfigurator.
Und in deiner Liste steht, dass es die 20 Zoll ohne Aufpreis mit AWR gibt.
Die 19 Zoll gibt es nur beim Hybrid und dann mit 300 Euro Aufpreis auch mit AWR.
Und genaus das sieht man auch im Konfigurator. Wenn ich da von 20 Zoll auf 19 Zoll runter gehe, verschwinden die AWR. Nur der Hybrid hat serienmäßig die 19 Zoll und da kann ich dann auch AWR für 300 Euro auswählen. Alle anderen halt nicht.
So steht es auch in deiner Preisliste.
Wenn beides flasch sein sollte, ist das ein Opel Problem. Liste und Konfigurator stimmen jedenfalls überein.
Wo steht denn das es 19" nur für den Hybrid gibt? Alle hier die den Plug-In oder BEV fahren haben doch auch die 19" AWR Michelin. Wieso wird hier also dauerhaft etwas anderes behauptet?
Bei den BEST CARWASCH Waschanlagen funktioniert das aber anders. Das Auto wird ohne Fahrer bei abgestelltem Motor durchgezogen. Automatik auf N stellen, bzw. Gang rausnehmen. Man darf das Auto auch nicht verriegeln. Am Ende werden dann vom Personal die Türen geöffnet und manuell die Innenseiten und Schweller trocken gewischt. Erst dann steigt man wieder ins Auto, lässt den Motor an und fährt raus.
Wahnsinn, würde ich für mich nicht hinfahren. Entweder ich sitze drin oder das Auto steht. Aber so gibs für jeden Geschmack etwas
Ist ja am Ende alles egal wie Sie mit den KM spielen, du musst min. 1x im Jahr zum FOH, das steht fest!!!
Das haben Andere besser gelöst. Klar wenn man viel fährt, dann sind die 20tKm auch schneller erreicht als die 2 Jahre, für den Durchschnittsfahrer wirds aber passen und man spart sich jede 2. Inspektion
Ja gut, warum das so ist wissen wir ja wohl alle, die FOH müssen auch Leben. Vom Fahrzeug her ist das wohl eher überflüssig. Da war Opel aber schon immer hinter anderen mit den Serviceintervallen, das kenne ich leider nicht anders
Hat eigentlich jemand schon Erfahrungen zu den realen Kosten einer Inspektion zum BEV? Müssten doch die ersten jetzt eigentlich mal hin oder?
stefank R21HW.1.30.70.01 ist drin. War schon zur Inspektion und hängt eigentlich im WLAN.
Habe Mal gehört ein Update wird immer vorgeschlagen und muss bestätigt werden. Habe ich bisher nie gesehen. Steige aber auch oft sehr zügig aus dem Auto aus, so das ich meist dann Abschluss Bildschirm noch nicht einmal sehe.
Zum Update kommt aktiv eine Meldung bei mir auch zum Start und nicht nur zum Ende einer Fahrt. War zumindest bei den Updates zu den Connected Services so und wir dann bei den anderen sicher nicht anders sein!
Aus meiner Sicht ist das völlig normal.. Auch moderne Handy Ladegeräte laden nicht bis zum Schluss mit voller Power. Damit wird der Akku geschont.
Übrigens wird ja nicht ohne Grund u.a. bei einem Test immer die Ladezeit von 20-80% angegeben. Die letzten 20% dauern halt und im besten Fall lässt man einen Akku auch nur immer zwischen 20-80%.
Steht auch bei meinem Handy so als Hinweis drin.
Ist bei anderen Herstellern aber auch nicht so und bei einem Akku mit der Leistung und Größe sind 1,7 kW jetzt ja eher wenig bis gar nichts.
Ja hatte ich jetzt auch so festgestellt. Heute Nacht 69 kWh nachgeladen und ab 95% dieses herunterregeln auf 4,7 und später 1,5 kW.
Mich nervt das ehrlich gesagt etwas, denn das macht das Laden langsam.
Er hat jetzt für die 69 kWh 8,5h gebraucht, was im Mittel nur eine Ladegeschwindigkeit von 8,3 kWh ist, das ist schon nicht viel.
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